YOSHIMURA SERT MOTUL VICTORY PADA REKOD-BREAKING BOL D’OR
Pasukan Suzuki kilang – juara yang memerintah dan pemenang edisi 2019 Bol d’Or – memperoleh kemenangan cemerlang di hadapan Moto Ain yang dipasang di Yamaha dan pasukan Superstock yang dipasang di Kawasaki BMRT 3D Maxxess Nevers.
Yoshimura SERT Motul mendahului perlumbaan untuk 615 daripada 704 pusingan selesai. Edisi tahun ini, yang ke-84, memecahkan rekod sebelumnya sebanyak 698 pusingan yang diselesaikan pada tahun 2018.
Gregg Black, Xavier Simeon dan Sylvain Guintoli mengalahkan pasukan pilihan pada pusingan awal tetapi dengan pantas menguasai perlumbaan. YART – Team EWC Rasmi Yamaha dan Webike SRC Kawasaki France Trickstar berada dalam kedudukan untuk mencabar mereka dan menang. Tetapi, seperti semua pasukan kilang lain, mereka tidak melepasi garisan penamat.
Di tempat kedua 19 pusingan di belakang pendahulu, Moto Ain naik podium pada musim pertama mereka di kelas EWC berkat Randy de Puniet, Robin Mulhauser dan Roberto Rolfo. Mereka menjalankan perlumbaan tanpa cacat dengan hanya kecelakaan kecil hingga akhir.
Eksploitasi BMRT 3D Maxxess Nevers
Ketiga di penamat, empat pusingan di belakang Moto Ain, BMRT 3D Maxxess Nevers menulis nama mereka dalam sejarah. Sangat jarang untuk mencari pasukan Superstock di podium perlumbaan 24 jam. Kali terakhir pasukan Superstock berada di podium perlumbaan FIM EWC adalah di Bol d’Or 2014. Dalam pelana Kawasaki mereka, Anthony Loiseau, Jonathan Hardt dan Julien Pilot mengetuai kelas Superstock secara praktikal sepanjang perlumbaan. BMRT 3D Maxxess Nevers mendahului untuk 621 daripada 681 pusingan yang diselesaikan dalam kategori ini.
Pencapaian BMRT 3D Maxxess Nevers juga dihargai dengan kemenangan Piala Dunia FIM Superstock 2021 – kemenangan pertama Piala Dunia pasukan – bahkan sebelum perlumbaan terakhir di Most.
Podium Bol d’Or ke-84 juga terkenal dengan kepelbagaiannya. Ia menampilkan tiga pengeluar, Suzuki, Yamaha dan Kawasaki, dan tiga pengeluar tayar – Bridgestone, Dunlop dan Michelin.
Seolah-olah membuktikan bahawa basikal Superstock bertahan dengan baik terhadap mesin EWC rasmi, dua pasukan Superstock yang lain berada di kedudukan teratas 5. ChromeBurner RAC41 berada di tempat keempat dan satu-satunya Honda yang melewati garisan penamat. No Limits Motor Team (Suzuki) berada di tempat ke-5.
Hierarki FIM EWC baru
VRD Igol Experience menduduki tempat ke-6 keseluruhan. Florian Alt, Florian Marino dan Nico Terol telah berada di kedudukan 5 Teratas pada peringkat awal perlumbaan sebelum tersingkir. Pasukan Yamaha bebas meraih mata untuk pasukan ranking ke-3 di FIM EWC. Ini meletakkan mereka di tempat kedua dalam kedudukan di belakang Yoshimura SERT Motul, pemimpin baru pada malam akhir musim di Most.
The Superstock Bol d’Or
11 daripada 20 mesin yang melepasi garisan penamat adalah Superstocks. OG Motorsport oleh Sarazin dan Falcon Racing menduduki tempat ke-7 dan 8 yang terkenal, mendahului dua pasukan EWC, Motobox Kremer Racing dan Maco Racing Team.
Pasukan Superstock Britain ADSS97 yang bertanding dalam perlumbaan FIM EWC pertama mereka berada di tangga ke-11.
Dengan panasnya permulaan dan hujan pada waktu malam, Bol d’Or ke-84 adalah salah satu yang paling sukar dalam sejarah perlumbaan bagi penunggang dan basikal. Setelah 24 jam berlumba di litar Paul Ricard, 20 mesin melintasi garisan penamat.
Kerosakan pada waktu malam dan kerosakan enjin mempengaruhi banyak pasukan termasuk pasukan pilihan. Pemain utama di peringkat awal yang kemudian hilang dari ranking adalah Webike SRC Kawasaki France Trickstar, BMW Motorrad World Endurance Team, F.C.C. TSR Honda France, YART – Team EWC Rasmi Yamaha dan ERC Endurance-Ducati.
Pasukan yang menarik diri kerana kerosakan enjin termasuk Bolliger Team Switzerland dan Wójcik Racing Team. 3ART Best of Bike berhenti dari perlumbaan dengan kotak gear yang disekat selepas kemalangan. Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore terjejas oleh masalah mekanikal ketika mereka sedang berlari untuk podium Superstock. Superstock berprofil tinggi lain, National Motos Honda, menarik diri kerana kebocoran minyak berikutan kemalangan. Pasukan 33 Louit April Moto berusaha untuk terus berlumba dengan dua pelumba setelah Luca Vitali cedera tetapi terpaksa membuang tuala.
Bol d’Or 2021 juga menandakan kembalinya orang ramai untuk pertama kalinya sejak akhir 2019. 48,000 penonton berada di litar Paul Ricard hujung minggu ini.
Perlumbaan FIM EWC seterusnya: final di Most di Republik Czech pada 9 Oktober.
