Dengan pasukan ujian Mistral Straight sejauh 1.8 kilometer yang menegangkan enjin kepada had, ditambah dengan prospek perubahan cuaca yang melampau, Pengarah Pasukan Pasukan Moto Ain Pierre Chapuis tidak mengharapkan keputusan ulangan daripada barisan penunggang semasa Claudio Corti, Corentin Perolari dan Isaac Viñales menaiki Yamaha YZF-R1, yang kini menggunakan tayar Pirelli. Tetapi Chapuis juga tidak bersedia untuk membuat nombor dalam perlumbaan ‘rumah’ pasukannya.

“Saya sentiasa gembira datang ke sini,” kata Chapuis. “Sejak kembalinya Bol d’Or ke Le Castellet pada 2015, kami telah memenangi kategori Superstock sebanyak dua kali, dan tahun lepas kami mencapai pencapaian hebat dengan menduduki tempat kedua dalam Formula EWC. Bagi ahli pasukan, semua kenangan ini masih ada dan sangat hadir, dan salah satu rakan kongsi terbaik kami, Ipone, mempunyai ibu pejabatnya beberapa kilometer dari litar.

“Semasa ujian pra, kami mencuba beberapa konfigurasi casis dan enjin. Corentin, Claudio dan Issac, seperti dalam setiap perlumbaan, pada masa yang sama. Ini sentiasa membantu kami dalam pilihan tetapan. Apa yang berfungsi untuk satu juga akan berfungsi untuk dua yang lain. Masa terbaik kami adalah lima persepuluh lebih pantas daripada masa terbaik kami dalam perlumbaan jadi ia sangat positif dan menggalakkan. Tetapi kerana kami juga telah menukar pengeluar tayar, adalah sukar untuk menganggarkan keuntungan sebenar setiap bahagian dan bahagian yang akan diperuntukkan kepada Pirelli.

“Tahun lepas kami bertaruh pada enjin saham. Kami mempunyai defisit prestasi yang tulen, tetapi ia membolehkan kami melengkapkan 685 pusingan dan menduduki tempat kedua secara keseluruhan.”