Taruhan tinggi di Superstock
Dengan 30 daripada 47 pasukan yang bersaing dalam 2021 24 Heures Motos, kelas Superstock akan menyaksikan pertempuran habis-habisan di trek untuk kemenangan Piala Dunia FIM Endurance. Ringkasan pemain baru di Superstock.
Berikutan dua kemenangan berturut-turut Piala Dunia FIM Superstock, Moto Ain telah naik ke kelas EWC, membuka lapangan untuk beberapa pasukan bercita-cita tinggi yang lain.
Pasukan Itali No Limits Motor Team, naib juara Moto Ain musim lalu, adalah pasukan pilihan, walaupun masalah mekanikal memperlahankannya dalam ujian peribadi Selasa. Suzuki 44 telah dipercayakan kepada Luca Scassa, Alexis Masbou dan Kevin Calia.
Terdapat persaingan sengit antara pasukan yang menonjol musim lalu. BMRT 3D Maxxess Nevers telah mempercayakan Kawasaki kepada Anthony Loiseau, Jonathan Hardt dan Julien Pilot. Wójcik Racing Team 2 (Yamaha) akan menuju ke trek bersama pelumba Marek Szkopek, Florent Tourné dan Michal Filla. JMA Motos Action Bike (Suzuki), yang selesai musim lalu dengan penuh gaya, bersaing dengan barisan pelumba baru yang terdiri daripada Cyril Carrillo, Julien Bonnet dan Maxime Cudeville.
Pasukan lain yang bertujuan untuk menang adalah Team 33 Louit April Moto (Kawasaki) dengan Christian Gamarino, David Sanchis dan Corentin Perolari serta RAC41 ChromeBurner (Honda) dengan barisan Eropah yang terdiri daripada Grégory Fastré, Wayne Tessels dan Chris Leesch. Pasukan Itali Aviobike (Yamaha) juga antara 10 pasukan teratas dengan pelumba Andrea Boscoscuro, Jean-Édouard Aubry dan Christopher Kemmer.
Dua pesaing ‘baru’ di kelas Superstock juga akan menarik perhatian. National Motos, pasukan Endurance yang bersejarah dan pemenang 24 Heures Motos tahun 2006, bertanding untuk kemenangan Superstock musim ini. Honda 55 akan ditunggangi oleh Stéphane Egéa, Guillaume Antiga dan Kevin Trueb. Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore (Yamaha) kembali dan bersedia untuk bertarung di antara pelari depan dengan Hugo Clère, Johan Nigon dan Matthieu Lussiana.
Walaupun mereka dihukum semasa pit stop oleh mesin mereka tidak mengalami perubahan roda pelepasan cepat, tidak seperti basikal EWC, pasukan Superstock kadang-kadang mampu menunggang dengan pasukan terkemuka. Mereka boleh dikenali di trek dengan latar belakang plat nombor merah dan lampu depan cahaya kuning.
Sesi kelayakan pertama pada hari Khamis akan memberikan beberapa petunjuk mengenai pesaing yang paling mungkin di Superstock.