Anda telah menjadi antara pelari utama kelas Superstock selama beberapa musim. Apa yang berbeza musim ini?
Romain Mangé – “Mungkin kita mempunyai nasib yang kita hilang pada tahun-tahun sebelumnya sementara yang lain mengalami nasib buruk. Kami telah menjadi antara pendahulu dalam kategori ini sejak tahun 2018. Kestabilan pasukan juga membuat perbezaan. Ketiga-tiga pelumba kami telah bersama kami selama beberapa tahun. Susunan yang berubah setiap tahun tidak dapat bekerjasama. Saya tahu ketiga-tiga pelumba, saya tahu siapa yang paling selesa dalam keadaan apa. Inti pasukan dengan juruteknik utamanya telah sama selama empat tahun terakhir. Itu adalah titik kuat juga, dan begitu juga pengetahuan kita tentang basikal. Sekiranya anda mengambil kira semua itu – kesetiaan kami kepada Kawasaki, kesetiaan penunggang dan kru teknikal kami, itulah yang dibayarkan tahun ini. Saingan kami beberapa tahun kebelakangan ini telah meningkat ke EWC tetapi masih ada beberapa pasukan yang baik. National Motos adalah pesaing utama kami tetapi bintang-bintang berpihak kepada kami. “

Bilakah anda menyertai pasukan dan mengapa penunggang tetap menggunakan BMRT 3D Maxxess Nevers?
Jonathan Hardt – “Saya bermula di Bol d’Or 2017 dan sejak itu saya berlumba dengan pasukan. Saya kekal kerana rasanya menjadi ahli pasukan, basikal berfungsi dengan baik, pasukannya kuat dan rakan sepasukan saya cukup pantas. Kami semua di sini untuk mendapatkan hasil. ”

Adakah ini membuat anda ingin naik ke EWC?
Romain Mangé – “Ini akan menjadi terlalu awal. Saya adalah salah seorang pengurus pasukan termuda di lapangan. Ini adalah semangat di samping tugas saya sebagai pengurus peniaga. Kami tidak mahu jari-jari kami terbakar. Sekiranya kita dibayar banyak wang, kita mungkin memikirkannya, tetapi itu lebih tanggungjawab dan komitmen yang lebih besar. Pertanyaan itu masuk akal kerana kami mempunyai musim yang hebat. Akan sukar untuk melakukannya dengan lebih baik musim depan. Tujuannya adalah untuk bertahan di Piala Dunia. ”

Bagaimana anda memotivasi pasukan untuk final di Most ketika anda sudah memenangi Piala?
Romain Mangé – “Terdapat suasana yang baik dalam pasukan. Semua orang ingin datang ke Most kerana kami berhutang dengan Eurosport Events dan Kawasaki. Dan sekiranya kita dapat memenangi Piala setelah memenangi tiga daripada empat perlumbaan musim ini, itu akan menjadi bagus. ”

Malangnya, BMRT 3D Maxxess Nevers tidak dapat meraih kemenangan Superstock ketiga pada 6 Hour of Most. Selepas dua kemalangan, kegagalan enjinari mensia-siakan harapan mereka untuk berjaya di Most. BMRT 3D Maxxess Nevers bagaimanapun menerima Piala Dunia Superstock FIM mereka di Republik Czech dan sudah menjelang tahun 2022.

“Kami semua sukarelawan,” kata Romain Mangé, “jadi agak rumit, tetapi kami tidak akan mengubah pasukan yang menang. Ketiga-tiga pelumba dan kru teknikal sudah bersedia untuk kembali ke pertandingan, jadi kami akan kembali mempertahankan Piala Dunia. Kemenangan ini semestinya membuka beberapa pintu bagi kami dari segi rakan kongsi kami.