SELEPAS 16 JAM: PERLUMBAAN BESAR TETAPI DRAMA SPA BESAR UNTUK KETUA PASUKAN EWC KETIKA SKUAD BMW BERGERAK DI HADAPAN

2022-06-05T05:00:49+02:00Jun 5th, 2022|2022|

Perlumbaan untuk memenangi 24H SPA EWC Motos telah dimulakan semalaman dengan Yoshimura SERT Motul dan F.C.C. TSR Honda France kedua-duanya mendahului tetapi mengalami masalah di Circuit de Spa-Francorchamps legenda.

Yoshimura SERT Motul berada di kedudukan teratas selepas 10 jam aksi Kejuaraan Dunia Endurance FIM yang mendebarkan hanya untuk Sylvain Guintoli terpaksa mengadu untuk menggantikan klac dan kotak gear untuk Suzuki GSX-R1000R yang dilengkapi Bridgestone. Kerja-kerja itu mengambil masa lebih 25 minit untuk disiapkan dan telah memusnahkan harapan untuk menang di tempat sendiri untuk pelumba Belgium Xavier Siméon dalam proses itu.

F.C.C. TSR Honda France mengambil kesempatan daripada nasib malang yang melanda rakan sepasukan Jepunnya tetapi timbul rasa putus asa apabila Gino Rea menaiki CBR1000RR-R Fireblade SP kerana rantai itu gagal selepas 15 jam berlari. Ia menyebabkan warga Britain itu tiada pilihan selain menolak basikal yang dilanggar itu kembali ke lubang. Kelewatan itu serta 15 minit yang diluangkan untuk membaiki telah merosot F.C.C. TSR Honda France turun ke tempat ke-10.

“Sungguh sukar dipercayai, kami meletakkan setiap kaki tepat pada keseluruhan perlumbaan dan semua orang telah melakukan kerja yang hebat, kami melakukan segala-galanya dengan betul,” kata Rea. “Saya tahu ia perlumbaan ketahanan, ia juga berlaku kepada Suzuki tetapi rantai yang tertanggal bukanlah seperti yang anda jangkakan. Ia mengecewakan untuk mengatakan sekurang-kurangnya jadi kami hanya perlu meneruskan dan mendapatkan keputusan sekurang-kurangnya tetapi ia bukan keputusan yang kami mahukan.”

Isu brek kecil diketepikan, tiada masalah seperti itu untuk BMW Motorrad World Endurance Team yang berpangkalan di Belgium, yang mendahului pusingan rumah EWC dengan kelebihan 1m21.764s berbanding YART – Pasukan Rasmi Yamaha EWC dengan lapan jam sehari dan perlumbaan malam berbaki.

Illya Mykhalchyk mengambil alih BMW M1000RR yang dilengkapi Dunlop terkemuka daripada Markus Reiterberger 20 minit sebelum perlumbaan mencecah 16 jam, apabila kumpulan mata bonus seterusnya diberikan. Pelumba Ukraine itu berkata: “Lebih bertuah [kami tidak mengalami masalah mekanikal]. Di Le Mans kami tidak memilikinya tetapi nampaknya kami berjuang untuk tempat pertama dengan lapan jam lagi. Ia kelihatan baik dan motosikal itu menunjukkan potensi yang baik tanpa sebarang masalah dan secara keseluruhan kami gembira tetapi mari lihat bagaimana keadaannya.”

YART masih dalam perebutan kemenangan adalah satu pencapaian yang luar biasa dan penghargaan kepada persembahan pelumbanya Niccolò Canepa, Marvin Fritz dan polesitter Karel Hanika selepas ia kehilangan empat minit berhenti untuk sensor kelajuan penggantian selepas tiga jam.

Tati Team Beringer Racing yang dikuasakan oleh Kawasaki adalah tempat ketiga yang baik dengan Wójcik Racing Team EWC 77 di tempat keempat tetapi di bawah tekanan yang semakin meningkat daripada pakaian Yoshimura SERT Motul yang semakin pulih, yang sebelum ini memperoleh 10 mata bonus untuk mendahului selepas lapan jam sebelum penangguhan yang lama.

Pasukan 33 Louit April Moto menduduki tempat teratas Piala Superstock Dunlop dan Piala Dunia FIM Endurance di tempat keenam keseluruhan, walaupun Kevin Calia melaporkan isu kotak gear selepas 12 jam. Pasukan 18 Sapeurs Pompiers CMS Motobase di tempat kedua dengan Pasukan LH Racing sehingga ketiga. OG Motorsport oleh Sarazin berada di tempat keempat diikuti oleh Falcon Racing.

National Motos berada dalam perjuangan pertama apabila ia bersara selepas batu merosakkan radiator Honda dan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas. Dua hentian pit yang tidak dijadualkan untuk “isu teknikal” mencecah peluang Pasukan Motor Tanpa Had, yang terus terjejas apabila Stefan Hill terhempas sejurus sebelum lapan jam.

Danny Webb mengalami kejatuhan pada awal aksi pertamanya di petak pertama Wójcik Racing Team STK 777 Yamaha. BMRT 3D Maxxess Nevers telah terkeluar daripada perbalahan berikutan beberapa kelewatan. Kemalangan untuk 3ART Best of Bike pada awal pagi tadi membawa kepada tempoh kereta keselamatan kedua selepas kemalangan untuk JMA Racing Action Bike hampir lima jam telah mengakibatkan kereta keselamatan pertama. Walaupun Suzuki pasukan JMA terbakar, pembaikan yang meluas membolehkan skuad itu meneruskan.

Terdapat sakit hati awal untuk Webike SRC Kawasaki France dengan Randy de Puniet terhempas sejurus selepas dua setengah jam. Selepas Florian Marino mengetuai pasukan ke La Source buat kali pertama dan menjadi sebahagian daripada pertarungan lima penjuru untuk pertama pada jam pembukaan, harapan untuk keputusan yang kukuh terungkai apabila Marino terjatuh berikutan sentuhan di chicane hampir tamat tempohnya. . Lebih tiga minit hilang semasa pembaikan dibuat pada ZX 10R sebelum Etienne Masson boleh memulakan tugasnya, yang terhalang apabila dia juga terjatuh di chicane kerana masalah brek. Ia membawa kepada kelewatan selama enam minit sebelum kemalangan de Puniet menambahkan lagi keadaan petang yang menyedihkan. Marino, sementara itu, dibawa ke hospital untuk pemeriksaan perubatan berikutan terjatuh.

ERC Endurance-Ducati mengalami kemunduran awal apabila skuad Jerman terpaksa berhenti tidak dijadualkan kerana masalah pam bahan api, yang menyusuli permulaan perlahan dari Xavi Forès. Bagaimanapun, dengan masalah kembali pada waktu malam pasukan itu terpaksa bersara.

Lebih banyak mata diberikan selepas 16 jam
Dalam perlumbaan EWC dengan tempoh 12 hingga 24 jam mata diberikan selepas lapan dan 16 jam dalam Formula EWC dan kategori Superstock. Selepas 16 jam mata diedarkan kepada 10 pasukan teratas setiap kategori seperti berikut: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.