F.C.C. TSR Honda France berada di hadapan selepas lapan jam, tetapi cabaran skuad itu tidak lama lagi terungkai dengan pittop mahal yang diperlukan untuk membetulkan pertama masalah pemilih gear dan kemudian menggantikan penyenyap yang rosak. Penalti ride-through menyebabkan kelewatan selanjutnya.

Tetapi sudah lapan jam berlalu daripada isu penting untuk Yoshimura SERT Motul, yang memenangi 24 Heures Motos tahun lepas sebagai sebahagian daripada kejayaan kejuaraan Kejohanan Dunia FIM Endurance dan menuntut 10 mata yang diserahkan kepada pasukan yang mendahului selepas 16 Jam. Organisasi yang berpangkalan di Le Mans itu boleh menjadi lebih maju sekiranya ia tidak kehilangan detik-detik penting apabila ia kehabisan bahan api pada petang Sabtu.

YART – Pasukan Rasmi Yamaha EWC berada di tempat kedua dan pada pusingan yang sama dengan Yoshimura SERT Motul, satu pencapaian yang dicapai sejurus sebelum tempoh kereta keselamatan berturut-turut sejurus selepas matahari terbit.

F.C.C. TSR Honda France di tempat ketiga tetapi harapan Webike SRC Kawasaki France untuk podium musnah apabila ia terpaksa berhenti selama lebih satu jam berikutan masalah mekanikal.

Viltaïs Racing Igol ialah skuad keempat yang kuat dan terbaik di hadapan Pasukan 33 Louit April Moto, yang mengetuai Piala Superstock Dunlop diikuti oleh Pasukan Motor Tanpa Had dan pasukan 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore yang menduduki tempat pertama kategori. National Motos berada di tempat kelapan dengan Pasukan Bolliger Switzerland kesembilan dan OG Motorsport oleh Sarazin ke-10.

Perlawanan balas ERC Endurance Ducati ekoran kemalangan mengelak halangan pada jam ketujuh diteruskan dengan skuad itu naik ke P13 di belakang Pitlane Endurance dan Pasukan LH Racing. Tati Team Beringer Racing terkeluar daripada persaingan untuk menduduki 10 teratas selepas beberapa siri kelewatan pada waktu malam.

Peminat kembali ke gelanggang selepas dua tahun sekatan COVID-19 dan menyaksikan permulaan dramatik perlumbaan pada pukul 15:00 CET pada hari Ahad apabila Christophe Seigneur tidak dapat mengelak daripada bertembung dengan Bradley Smith yang bergerak perlahan, manakala penjaga tiang Karel Hanika tertunda apabila dia tidak dapat menyemarakkan penyertaan YART – Yamaha Official Team EWC.

Seigneur dapat berjalan kembali ke pit, tetapi bekas pelumba MotoGP Smith telah dibawa ke hospital untuk pemeriksaan perubatan akibat daripada hentaman belakang yang ketara, setelah menerima rawatan perubatan segera di tepi trek apabila medan itu beredar di bawah kereta keselamatan syarat. Smith tidak mengalami kecederaan serius tetapi akan kekal di hospital untuk tempoh pemerhatian.

Dalam perlumbaan EWC dengan tempoh 12 hingga 24 jam mata diberikan selepas lapan dan 16 jam dalam Formula EWC dan Piala Superstock Dunlop. Selepas 16 jam mata diberikan kepada 10 pasukan teratas setiap kategori seperti berikut: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 dengan Yoshimura SERT Motul menambah 10 mata kepada lapan yang dijaringkan selepas lapan Jam.