PREVIEW ACARA: SUPER EXCITEMENT AS SUPER SUZUKA KEMBALI KE JADUAL EWC

2022-07-29T12:00:43+02:00Julai 29th, 2022|2022|

Kejuaraan Dunia FIM Endurance yang penuh aksi kembali ke landasan minggu depan dengan kepulangan acara yang benar-benar ikonik yang ditunggu-tunggu, Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43.

Memberi isyarat permulaan bahagian dua musim EWC 2022, Suzuka 8 Hours telah tiada dalam kalendar sejak kali terakhir berlangsung pada 2019 disebabkan oleh wabak kesihatan global. Kepulangannya dari 4-7 Ogos, oleh itu, telah dinanti-nantikan oleh peminat dan pesaing, dengan beberapa pemain tetap EWC – ditambah beberapa pelumba terbaik Jepun dan pasukan mereka – bersiap sedia untuk menyahut cabaran Litar Suzuka yang sangat menarik. susun atur.

Selain reka bentuk trek lapan yang unik dan gabungan selekoh pantas, sederhana dan kelajuan rendah, suhu ambien boleh melebihi 35 darjah celcius dengan kelembapan pada 40 peratus, menjadikan pertandingan EWC minggu yang mencabar.

Pusingan EWC Jepun adalah satu-satunya perlumbaan pada kalendar tahun ini yang tidak berlangsung selama 24 jam. Walaupun perlumbaan dua kali sepanjang masa yang dijalankan pada tahun 2022 telah memberikan aksi tanpa henti dengan penunggang menolak dari awal hingga akhir dalam mengejar kegemilangan mereka, Suzuka 8 Hours akan menjadi lebih sengit.

Mengambil larian ala Le Mans bermula pada 11h30 waktu tempatan (04h30 CET) pada hari Ahad 7 Ogos, pelumba berlumba mengharungi panas hari, melalui matahari terbenam dan ke awal petang dengan bendera berkotak-kotak dijadualkan dikibarkan kepada pemenang berprestij ini perlumbaan pada 19h30.

NAMA BARU DI GRID SEBAGAI PERlumbaan TAJUK EWC MENUJU TIMUR

Beberapa pelumba dan pasukan yang masih belum mempamerkan kemahiran dan keupayaan masing-masing dalam EWC musim ini akan menyertai usaha mengejar kejayaan Suzuka, sementara terdapat juga perubahan pada barisan Yoshimura SERT Motul.

Skuad bertenaga Suzuki adalah juara bertahan EWC dan juga mengetuai kedudukan sementara selepas dua pusingan. Walau bagaimanapun, untuk acara rumahnya, ia telah menyerahkan Gregg Black sebagai Kapten Pasukan yang tidak mengambil bahagian dan memasuki pelumba Jepun Kazuki Watanabe bersama Sylvain Guintoli dan Xavier Siméon.

Dengan Viltaïs Racing Igol memfokuskan pada perlumbaan EWC Eropah, Erwan Nigon, bekas juara EWC, menyertai pakaian Jepun EVA RT 01 Webike Trickstar Kawasaki.

Pasukan Lumba Kawasaki Suzuka 8H telah mengekalkan Jonathan Rea dan Leon Haslam, sebahagian daripada barisan yang memenangi Suzuka 8 Jam terakhir yang berlangsung pada 28 Julai 2019, dan menambah pemenang Suzuka tiga kali Alex Lowes, yang menduduki tempat kedua tiga tahun lalu, untuk serangan semua-British. Haslam juga telah memenangi acara itu sebanyak tiga kali, manakala Rea mempunyai dua kemenangan Suzuka atas namanya.

Pemain Sepanyol Iker Lecuona, yang menunggang Honda dalam Kejuaraan Dunia FIM Superbike dan sebelum ini berlumba di MotoGP, akan mewakili Pasukan HRC, yang juga bergantung kepada kekuatan tunggangan Tetsuta Nagashima dan Takumi Takahashi, yang memenangi yang pertama daripada tiga kemenangan Suzuka 8 Jam miliknya. pada tahun 2010.

Pasukan EWC biasa Honda, F.C.C. TSR Honda France, telah menduduki podium dua kali musim ini hasil usaha pelumba Mike De Meglio, Josh Hook dan Gino Rea.

YART – Pasukan Rasmi Yamaha EWC mengharapkan sokongan tambahan daripada Yamalube untuk Suzuka tetapi trionya iaitu Niccolò Canepa, Marvin Fritz dan Karel Hanika tidak berubah ketika pasukan Austria itu membida untuk memenangi EWC pertama musim ini dengan Hanika menyasarkan untuk melanjutkan urutan petak pertamanya. kepada tiga acara.

BMW Motorrad World Endurance Team memulakan Suzuka 8 Hours di belakang memenangi 24H SPA EWC Motos bulan lepas bersama Jérémy Guarnoni, Illya Mykhalchyk dan Markus Reiterberger. Walaupun Guarnoni dan Reiterberger mempunyai pengalaman Suzuka, pelumba Ukraine Mykhalchyk masih belum mencuba trek mencabar selepas pasukan Belgium melangkau ujian acara pertama awal bulan ini.

Webike SRC Kawasaki France trio Randy de Puniet, Etienne Masson dan Florian Marino dari seluruh Perancis memulakan kempen Suzuka 8 Hours untuk mencapai prestasi terbaik berikutan perjuangan di Le Mans dan Spa-Francorchamps pada awal kempen.

SUZUKA 8 HOURS: PERLUMBAAN DAN FORMAT DENGAN PERBEZAAN

Seperti semua acara EWC, dua sesi kelayakan dijalankan sebagai tambahan kepada ujian, latihan percuma dan latihan malam. Walau bagaimanapun, Suzuka 8 Hours juga menampilkan penentuan 10 Percubaan Teratas untuk menentukan 10 tempat pertama pada grid permulaan.

Selepas Kelayakan Kedua pada hari Jumaat, 10 pasukan terkemuka mara ke Percubaan 10 Teratas pada petang Sabtu. Dua pelumba setiap pasukan mengambil bahagian dengan setiap pelumba mendapat satu pusingan untuk menetapkan masa mereka. Masa pusingan setiap pelumba kemudiannya digabungkan untuk melengkapkan grid permulaan terakhir untuk hari Ahad. Mata kelayakan 5-4-3-2-1 diberikan selepas percubaan 10 Teratas dan bukannya selepas tamat Kelayakan Kedua, seperti yang berlaku di acara EWC yang lain.

Terdapat juga satu lagi perbezaan ketara dengan Suzuka mengira mata Kejohanan Dunia Endurance FIM sahaja. Ulang tahun ke-100 Bol d’Or pada bulan September ialah acara seterusnya dalam jadual Piala Dunia Endurance FIM.

Selaras dengan peraturan EWC, terdapat peruntukan mata yang lebih rendah untuk perlumbaan selama lapan jam atau kurang dengan 20 teratas penyudah kategori Formula EWC terkelas mencatat markah seperti berikut: 30-24-21-19-17-15-14-13-12 -11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

KEPERLUAN
Apa? Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43
Bulat? Kejohanan Dunia Endurance FIM 2022, Pusingan 3 daripada 4
Bila? 4-7 Ogos 2022
di mana? Litar Suzuka, Jepun
Panjang trek: 5.821 kilometer
Perlumbaan bermula: 11h30 waktu tempatan (04h30 CET), Ahad 7 Ogos
Pusingan terbaik Kelayakan EWC: Kawasaki Team Green (Jonathan Rea) 2m05.168s, 2018
Pusingan terbaik Perlumbaan EWC: Pasukan Perlumbaan Kawasaki (Jonathan Rea) 2m06.805s, 2019

Litar Suzuka dalam 100 perkataan: Dikendalikan oleh Mobilityland milik Honda, Suzuka menampilkan susun atur angka lapan yang unik dan memberikan cabaran yang besar untuk penunggang berkat pelbagai jenis selekohnya. Dibuka pada mulanya sebagai trek ujian untuk gergasi permotoran Jepun pada 1962, tempat itu menganjurkan edisi pertama perlumbaan motosikal Suzuka 8 Hours yang terkenal pada 1978, sembilan tahun sebelum mengadakan Grand Prix Formula Satu Jepun yang pertama. Suzuka 8 Hours telah menjadi ciri popular dalam kalendar FIM EWC dan perlawanan utama dalam kalendar antarabangsa sejak pelumba motosikal grand prix terkemuka mengambil bahagian – dan menang – selama ini.

FAKTA PANTAS 8 JAM SUZUKA
*Suzuka 8 Hours kembali dalam kalendar FIM EWC pada tahun 2022 setelah tidak berlaku sejak 2019 disebabkan oleh krisis kesihatan global.
*Pelumba Amerika Mike Baldwin dan Wes Cooley memenangi Suzuka 8 Hours sulung pada 30 Julai 1978 dengan Yoshimura Racing Suzuki.
*Peminat Jepun terpaksa menunggu sehingga 1982 untuk kemenangan pertama di tempat sendiri apabila Shigeo Iijima dan Shinji Hagiwara menang untuk Honda.
*Walaupun ia dianggap perlumbaan selama lapan jam, serangan taufan pada tahun itu bermakna hanya ada enam jam perlumbaan.
*Pemenang lain Suzuka 8 Hours termasuk Wayne Rainey (1988), Eddie Lawson (1990) Mick Doohan (1991) dan Valentino Rossi (2001).

PEMENANG TERBARU
2019: Pasukan Lumba Kawasaki Suzuka 8H (Jonathan Rea, Leon Haslam, Toprak Razgatlioğlu) 216 pusingan
2018: Pasukan Perlumbaan Kilang Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 199 pusingan
2017: Pasukan Perlumbaan Kilang Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 216 pusingan
2016: Pasukan Perlumbaan Kilang Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Pol Espargaró) 218 pusingan
2015: Pasukan Perlumbaan Kilang Yamaha (Katsuyuki Nakasuga, Bradley Smith, Pol Espargaró) 204 pusingan

APA YANG BARU UNTUK EWC PADA 2022?
Ringkasan beberapa perubahan Kejohanan Dunia FIM Endurance 2022 dipaparkan di bawah:

*Tambahan 24J SPA EWC Motos pada kalendar bermakna terdapat tiga perlumbaan 24 jam dalam musim Kejohanan Dunia FIM Endurance yang sama
*Dunlop Superstock Trophy mengiktiraf dan memberi ganjaran kepada pesaing kategori Superstock dalam tiga perlumbaan 24 jam sebagai sebahagian daripada perjanjian pembekal tunggal Dunlop
*Keputusan kelayakan adalah berdasarkan purata masa dua pelumba terpantas (keputusan pelumba keempat tidak diambil kira)
*Semua pelumba setiap pasukan mesti layak dalam lingkungan 108 peratus pasukan terpantas dalam setiap kategori
*Stäubli ialah pembekal tunggal sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM untuk Kejohanan Dunia Endurance FIM dan Piala Dunia dari 2022 (tahun peralihan) hingga 2031. Walaupun penggunaannya tidak wajib pada 2022, sistem ini tersedia untuk dijual atau disewa kepada semua pasukan yang ingin melengkapkan diri dan bersedia untuk penggunaan mandatori sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM mulai 2023

NOMBOR BESAR: 1106
Apabila Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43 dimulakan pada 7 Ogos, sudah 1106 hari sejak acara kali terakhir berlangsung, seperti impak yang disebabkan oleh wabak kesihatan global.

PENUNGGANG KATA APA?

Karel Hanika, Republik Czech (Pasukan Rasmi YART Yamaha EWC, Yamaha YZF-R1)
“Seronok menunggang semula di Suzuka [dalam ujian] selepas empat tahun. Saya terpaksa belajar semula trek kerana ia adalah kali pertama saya menunggang Yamaha R1 di litar, jadi penting untuk bekerjasama dengan rakan sepasukan saya. Fokus utama kami ialah mencari tayar terbaik untuk bahagian yang berlainan dalam perlumbaan dan kelayakan. Ini berjalan lancar, dan kami menemui beberapa penyelesaian yang baik. Kami masih mempunyai beberapa kerja untuk dilakukan dengan elektronik, tetapi penggantungan itu sangat baik. Pasukan melakukan kerja yang hebat, dan kami menambah baik sesi demi sesi. Kami bersedia untuk bertarung dengan kilang-kilang lain dan memberikan yang terbaik.”

Josh Hook, Australia (F.C.C. TSR Honda France, Honda CBR 1000RR-R)
“Ini adalah salah satu negara dan trek kegemaran saya dalam kalendar EWC dan sangat baik untuk kembali. Kami telah banyak terlepas menunggang di Suzuka, susun atur yang menakjubkan dan berada di sini pada tahun ini adalah hebat. Ujian itu adalah purata, boleh dikatakan, kami menjangkakan untuk menjadi lebih kompetitif daripada kami jadi kami mempunyai banyak kerja yang perlu dilakukan tetapi kami sampai ke sana dengan perlahan dan itulah perkara utama. Kami menggunakan dua hari ujian dengan bijak untuk cuba membangunkan basikal sebanyak mungkin untuk memberikan diri kami pakej yang baik untuk perlumbaan. Bekerja pada set-up perlumbaan telah menjadi sasaran kami, untuk menjadi pantas tetapi juga konsisten pada tayar dalam keadaan panas. Secara keseluruhan, kami berasa baik dan basikal kelihatan baik. Kami hanya perlu terus bekerja.”

Jonathan Rea, United Kingdom (Kawasaki Racing Team Suzuka 8H, Kawasaki ZX-10R)
“Ia sentiasa menyenangkan untuk kembali ke Jepun dan menunggang Ninja ZX-10RR dalam format ketahanan. Ia sangat berbeza dengan basikal WorldSBK, terutamanya dalam elektronik, strategi pemetaan bahan api dan tayar. Hari pertama [ujian] adalah sedikit proses pembelajaran untuk kembali pantas. Langkah demi langkah saya berasa lebih baik dan lebih baik. Setiap larian yang kami dapat lakukan, saya akan berjalan lebih pantas, jadi kami akan mengekalkan pautan ke arah perlumbaan hujung minggu. Saya tidak sabar untuk melihat semua peminat dan benar-benar menyerap suasana perlumbaan. Ia adalah salah satu cabaran terbesar musim ini. Saya teruja mengenainya, terutamanya selepas ujian positif ini.”

Markus Reiterberger, Jerman (Pasukan Ketahanan Dunia Motorrad BMW, BMW M1000RR)
“Saya sudah dua kali ke Suzuka bersama pasukan Penz13, sekali untuk ujian dan sekali untuk perlumbaan. Trek ini menakjubkan tetapi sangat sukar untuk dipelajari. Jérémy [Guarnoni] sudah mengetahuinya, Illya [Mykhalchyk] masih perlu mempelajarinya. Dan saya pastinya memerlukan sedikit masa juga untuk masuk ke sana semula. Saya cukup yakin. Mula-mula, kita perlu mencari persediaan yang baik untuk basikal dan kemudian mengenai memahami cara pakej keseluruhan basikal, tayar dan keadaan berfungsi dengan baik. Panas pastinya akan menjadi satu cabaran. Menurut ramalan, kita boleh menjangkakan 32 darjah Celsius dan kelembapan antara 20 dan 40 peratus. Itu bunyinya seperti yang kita biasa lakukan. Tetapi jika kita mendapat cuaca tipikal Suzuka dengan 40 darjah dan kelembapan yang sangat tinggi, maka sudah tentu ia akan menjadi sangat sukar. Ia akan menjadi satu cabaran.”

Kazuki Watanabe, Jepun (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSX-R1000R)
“Sebelum dua hari ujian [awal Julai] ramalan cuaca mengatakan mustahil untuk menunggang kerana hujan akan terlalu kuat tetapi akhirnya hari pertama kering dan hari kedua kering sepenuhnya, suhu juga naik seperti [ia berlaku untuk] Suzuka 8 Jam. Bagi saya ia adalah ujian yang sangat baik dan setiap pelumba mempunyai maklumat penting untuk pasukan. Saya tidak sabar-sabar untuk minggu perlumbaan kerana akan ada ramai peminat, [tetapi] di sini masih perlu dilakukan untuk memperbaiki motosikal untuk menang.”

JADUAL WAKTU SEMENTARA
Pemasaan FIM EWC utama ditunjukkan sebagai pemasaan tempatan (CET -7 jam) dan adalah seperti berikut:

Jumaat 5 Ogos
08h10-10h10: Latihan Percuma
12h10-12h30: Kelayakan Pertama (Pelumba Biru)
12h45-13h05: Kelayakan Pertama (Penunggang Kuning)
13h20-13h40: Kelayakan Pertama (Penunggang Merah)
15h50-16h10: Kelayakan Kedua (Pelumba Biru)
16h25-16h45: Kelayakan Kedua (Penunggang Kuning)
17h00-17h20: Kelayakan Kedua (Penunggang Merah)
18h30-19h30: Amalan Malam
Sabtu 6 Ogos:
14h15-15h00: Latihan Percuma
15h30-17h00: Percubaan 10 Teratas
Ahad 7 Ogos:
08h30-09h15: Memanaskan badan
11h30: Permulaan Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43
19h30: Penamat Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43

LIVE TIMING AND RESULTS
EWC results

https://www.its-results.com/ewc/2022/0fc66fa2-c08d-4e46-9453-2665346a8f4a

Masa langsung EWC:

https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022/suzuka8h