Satu trek yang besar dan cabaran yang lebih besar menanti untuk pelumba Kejohanan Dunia FIM Endurance dan pasukan mereka dari 2-5 Jun apabila Circuit de Spa-Francorchamps yang legenda menjadi tuan rumah acara kedua musim 2022, 24H SPA EWC Motos.

Mencipta semula semangat 24 Heures de Liège yang terkenal, yang dikira sebagai pusingan EWC sehingga 2001, 24H SPA EWC Motos ditetapkan untuk menjadi klasik moden dengan senarai penyertaan peringkat tinggi yang penuh bakat dan trek dinaik taraf khusus untuk EWC sebagai sebahagian daripada program pelaburan sebanyak 25 juta euro. Jadual penuh perlumbaan sokongan dan aktiviti untuk menyediakan lebih banyak hiburan untuk peminat di luar trek akan mewujudkan suasana yang tidak dapat dilupakan.

Perlumbaan kedua daripada tiga perlumbaan 24 jam dalam kalendar EWC untuk 2022, 24H SPA EWC Motos terkenal dengan panjang pusingan 6.985 kilometer Circuit de Spa-Francorchamps, sifat beralun dan campuran selekoh berkelajuan rendah, sederhana dan tinggi. , manakala lokasinya di Hutan Ardennes boleh mengakibatkan keadaan cuaca berubah-ubah dan tidak menentu.

Walaupun pengembalian EWC ke Spa ikonik hanya beberapa hari sahaja lagi, kemunculannya telah lebih lima tahun dalam pembikinan. Motos EWC SPA 24J akan berlangsung di trek yang diubah suai dengan ketara, hasil daripada perubahan yang dimandatkan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) dan Fédération Motocycliste de Belgique (FMB).

Inti kepada perubahan, yang telah disahkan oleh Fédération Internationale de l’Autombile (FIA) selaras dengan keperluan perlumbaan kereta, adalah kawasan larian yang diperluas di beberapa penjuru, penempatan semula halangan keselamatan di beberapa bahagian, serta penjajaran semula Sudut Pembesar Suara kidal, walaupun untuk kegunaan basikal sahaja. Kerja infrastruktur tambahan dan pembinaan grandstand yang dibina khas di bahagian atas Raidillon juga telah dijalankan.

Motos EWC SPA 24J mengikuti 24 Heures Motos pembukaan musim yang menakjubkan pada kalendar EWC. Gregg Black, Sylvain Guintoli dan Xavier Siméon dari Belgium bekerjasama untuk memberikan pasukan juara FIM EWC Yoshimura SERT Motul kemenangan keseluruhan selepas perlumbaan dramatik di Le Mans. Pasukan 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, sementara itu, mendapat markah tertinggi dalam Piala Dunia FIM EWC dan Trofi Superstock Dunlop. Klik DI SINI untuk mendapatkan pemikiran Xavier Siméon menjelang pusingan rumahnya di EWC.

Bertepatan dengan beberapa tindakan kemampanan sebagai sebahagian daripada Minggu Hijau FIM, 24H SPA EWC Motos akan disiarkan di rangkaian di seluruh dunia dengan keseluruhan perlumbaan ditunjukkan seperti yang berlaku pada platform Discovery Sports.

KEPERLUAN
Apa? Motos EWC SPA 24J, Kejohanan Dunia Endurance FIM 2022, Pusingan 2
Bila? 2-5 Jun 2022
di mana? Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium
Panjang trek: 6.985 kilometer
Perlumbaan bermula: 13h00 CET, Sabtu 4 Jun
Pusingan terbaik Kelayakan EWC: Akan ditetapkan*
Pusingan terbaik Perlumbaan EWC: Akan ditubuhkan*
*Masa terpantas selama dua hari ujian dari 17-18 Mei ialah 2m20.344s yang ditetapkan oleh Markus Reiterberger untuk BMW Motorrad World Endurance Team

Circuit de Spa-Francorchamps dalam 100 perkataan: Sebuah trek yang legenda kerana ia menuntut tuan rumah perlumbaan motosikal peringkat antarabangsa buat kali pertama sejak 2001 apabila 24H SPA EWC Motos menghidupkan semula semangat 24 Heures de Liège, yang pernah menjadi kalendar utama EWC . Litar ikonik itu telah melalui peningkatan keselamatan yang meluas yang dimandatkan oleh FIM dan FMB khusus untuk pemulangan EWC. Inti kepada perubahan, yang telah disahkan oleh FIA selaras dengan keperluan perlumbaan kereta, adalah kawasan larian yang diperluas di beberapa penjuru, penempatan semula halangan keselamatan di beberapa bahagian, ditambah dengan penjajaran semula kecil pada Pusingan 9, walaupun untuk kegunaan basikal sahaja.

FAKTA PANTAS SPA EWC MOTOS 24J
*Kepulangan EWC ke Circuit de Spa-Francorchamps pertama kali dibincangkan pada 2015, sejurus selepas Acara Sukan Discovery (dahulunya Acara Eurosport) menjadi penganjur kejuaraan sebagai sebahagian daripada perjanjian jangka panjang dengan badan induk, FIM.
*Walaupun permulaan 22h00hrs pada hari Jumaat pada asalnya dirancang, 24J SPA EWC Motos akan dijalankan pada 13h00hrs.
*Pada 6.985 kilometer, Circuit de Spa-Francorchamps ialah litar terpanjang dalam kalendar EWC.
*Selaras dengan Circuit de Spa-Francorchamps, Discovery Sports Events melantik PHA Claude Michy, organisasi di sebalik pusingan MotoGP Perancis, untuk menyokong penyelarasan umum 24H SPA EWC Motos.
*Kepulangan perlumbaan EWC ke Belgium bertepatan dengan Xavier Siméon memburu hatrik gelaran kejuaraan berikutan kejayaan pada 2020 dan 2021.

MEMPERKENALKAN TROFI SUPERSTOCK DUNLOP
Baharu untuk 2022, Dunlop Superstock Trophy ialah inisiatif bersama daripada penganjur EWC Discovery Sports Events, Dunlop dan penganjur perlumbaan EWC individu. Ia susulan daripada pelantikan Dunlop sebagai pembekal tayar tunggal kepada kategori Superstock (SST).

Semua pasukan diperuntukkan bilangan tayar yang sama untuk setiap perlumbaan dan terdapat dua pilihan kompaun hadapan dan dua pilihan kompaun belakang. Skim ganjaran wujud dengan pasukan menerima tayar percuma berdasarkan keputusan perlumbaan mereka. Sebagai contoh, jika satu pasukan diperuntukkan 20 tayar dan menerima 15 tayar untuk memenangi perlumbaan, bil untuk lima tayar dikeluarkan.

Pesaing Trofi Superstock Dunlop layak untuk Piala Dunia FIM Endurance, yang dipertandingkan di 24 Heures Motos, 24H SPA EWC Motos dan Bol d’Or. Trofi Bebas Dunlop, kali terakhir dianugerahkan pada 2021, tiada lagi walaupun pasukan yang bersaing tanpa sokongan pengeluar basikal sama ada dalam Formula EWC atau Superstock masih boleh mengejar Trofi Bebas mereka sendiri. Klik SINI untuk maklumat lanjut.

Daripada pasukan FIM Endurance World Cup (Superstock) yang bertanding 24J SPA EWC Motos, berikut layak untuk Piala Superstock Dunlop daripada penganjur EWC Discovery Sports Events:
Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Team 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, Team 33 Louit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos Honda , Pemain, OG Motorsport oleh Sarazin, Pitlane Endurance – JP3, Énergie Endurance 91, Team LH Racing, ADSS97, Aviobike, Falcon Racing, Wójcik Racing Team STK

Pasukan berikut layak untuk Piala Bebas daripada acara Sukan Discovery promoter EWC di 24J SPA EWC Motos:
Tati Team Beringer Racing, Team Bolliger Switzerland, Maco Racing, Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Team 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, Team 33 Louit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, Pasukan Motor Tanpa Had, National Motos Honda, Pemain, Motobox Kremer Racing, OG Motorsport oleh Sarazin, Wójcik Racing Team EWC, Pitlane Endurance – JP3, Team LRP Poland, Énergie Endurance 91, Team LH Racing, Moto Ain, ADSS97 , Aviobike, Falcon Racing, Viltaïs Racing Igol, Wójcik Racing Team STK

APA YANG BARU UNTUK 2022?
Ringkasan beberapa perubahan Kejohanan Dunia Endurance FIM 2022 dipaparkan di bawah:

*Tambahan Motos EWC SPA 24J pada kalendar bermakna terdapat tiga perlumbaan 24 jam dalam musim Kejohanan Dunia FIM Endurance yang sama
*Dunlop Superstock Trophy mengiktiraf dan memberi ganjaran kepada pesaing kategori Superstock sebagai sebahagian daripada perjanjian pembekal tunggal Dunlop
*Keputusan kelayakan adalah berdasarkan purata masa dua pelumba terpantas (keputusan pelumba keempat tidak diambil kira)
*Semua pelumba setiap pasukan mesti layak dalam 108 peratus pasukan terpantas dalam setiap kategori
*Stäubli ialah pembekal tunggal sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM untuk Kejohanan Dunia Endurance FIM dan Piala Dunia dari 2022 (tahun peralihan) hingga 2031. Walaupun penggunaannya tidak wajib pada 2022, sistem ini tersedia untuk dijual atau disewa kepada semua pasukan yang ingin melengkapkan diri dan bersedia untuk penggunaan mandatori sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM mulai 2023

NOMBOR BESAR: 1921Perlumbaan pertama yang berlangsung di Circuit de Spa-Francorchamps pada tahun 1921 adalah untuk motosikal, manakala 24 Heures de Liège yang pertama diadakan pada tahun 1973.

PENUNGGANG KATA APA?

Mike di Meglio, Perancis (F.C.C. TSR Honda France, Honda CB R1000 RR-R)
“Ia adalah trek yang istimewa tetapi keadaannya agak sukar kerana ia boleh hujan di beberapa bahagian trek dan di satu bahagian ia boleh kering. Ia akan menjadi perlumbaan yang panjang dan anda perlu menghormati trek ini. Saya membuat beberapa ujian tahun lepas untuk mempelajari trek kerana semua orang berkata anda perlu pergi ke sana sebelum ini untuk memahami dengan baik kerana terdapat banyak selekoh laju. Ia sangat menarik untuk menjalani beberapa hari ujian dan saya harap ia akan membantu kami untuk perlumbaan.”

Randy de Puniet, Perancis (Webike SRC Kawasaki France, Kawasaki ZX 10R)
“Sekiranya saya tidak pernah menunggang di Spa sebelum saya menghentikan kerjaya saya, ia akan menjadi sangat memalukan jadi saya berada di sini dan treknya agak luar biasa, sejujurnya ia adalah litar terbaik di dunia. Ia adalah trek yang sempurna untuk EWC dan kami berharap kami dapat mengharungi perlumbaan yang baik. Saya menikmati setiap bahagian litar ini, walaupun chicane dan jepit rambut. Kami tidak menguji semasa musim sejuk jadi perlumbaan pertama adalah seperti latihan. Untuk perlumbaan ini persiapan lebih baik, kami lebih dekat dengan pemain teratas jadi sasarannya adalah untuk berjuang untuk podium.”

Xavi Fores, Sepanyol (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale)
“Saya sangat tidak sabar untuk menunggang di sini buat kali pertama kerana semua orang yang bercakap dengan saya memberitahu saya ia susun atur yang bagus dan saya menyedarinya pada pusingan pertama semasa ujian. Ia adalah sejenis trek yang saya suka, benar-benar mengalir sepanjang masa dengan tidak begitu banyak penyepit rambut dan titik brek keras, yang baik untuk kami, untuk saya dan juga basikal kami, yang sangat sesuai dengan trek ini. Eau Rouge bukanlah sudut yang mudah kerana ia buta dan anda tidak dapat melihat bahagian luar di mana anda perlu menukar arah basikal. Ia akan menjadi kurang fizikal berbanding Le Mans kerana anda mempunyai lebih banyak masa untuk berehat dengan selekoh lurus yang panjang, lebih mengalir dan tidak begitu banyak titik brek keras supaya anda boleh menjimatkan tenaga anda dengan lebih. Tetapi dengan litar yang panjang ia akan menjadi perlumbaan yang sukar dan dengan perubahan cuaca juga.”

Marvin Fritz, Jerman (YART – Pasukan Rasmi Yamaha EWC, Yamaha YZF-R1)
“Saya pernah ke Spa tiga atau empat kali dengan Perlumbaan 6 Jam jadi saya tahu trek itu dengan baik. Ia adalah salah satu trek yang paling indah di dunia ini tetapi ia sukar kerana anda mempunyai banyak bahagian pantas dan anda perlu begitu tepat untuk mendapatkan puncak setiap masa dengan betul untuk mendapatkan semua kelajuan ke jalan lurus dan keluar dari selekoh. Sudah tentu, kami sentiasa datang untuk menang tetapi bagi kami yang paling penting ialah menamatkan perlumbaan seperti di Le Mans untuk mendapatkan mata sebanyak mungkin kerana matlamat kami adalah untuk memenangi kejuaraan dan dengan perlumbaan 24 jam anda boleh membuat keputusan yang besar. langkah untuk berada dalam perjuangan. Kerja keras yang dilakukan oleh pasukan dengan enjin dan elektrik semasa musim sejuk telah membuahkan hasil, kini kami bekerja keras dengan motor penghidup dan kini ia lebih baik. Kami kehilangan permulaan [di Le Mans] dan setiap hentian pit kami kehilangan lima saat. Dengan 27 hentian pit, ini adalah dua setengah minit dan kami tewas [perlumbaan] kurang daripada satu pusingan tetapi untuk menamatkan perlumbaan ini seperti satu kemenangan.”

Markus Reiterberger, Jerman (Pasukan Ketahanan Dunia Motorrad BMW, BMW M1000RR)
“Datang ke Spa sentiasa istimewa, terutamanya dengan perubahan di trek kerana Tarmac sangat bagus dan saya sangat menyukainya. Sungguh menakjubkan dengan cengkaman yang begitu kuat, ia stabil tanpa benjolan lagi, mereka melakukan kerja yang sangat baik [dengan perubahan]. Pengurus pasukan saya Werner [Daemen, dari Belgium] selalu memberitahu saya anda perlu pergi ke Spa dan akhirnya ia berlaku dua tahun lalu. Dia menunjukkan kepada kami trek tetapi selepas dua pusingan dia telah musnah jadi kami terpaksa menyesuaikan diri! Dia adalah bekas pemegang rekod sebelum Xavier [Siméon] jadi Spa adalah tempat yang baik untuk kami. Le mans adalah perlumbaan untuk dilupakan selepas kegagalan enjin dan kami hanya boleh melakukan yang lebih baik di Spa. Apabila saya melompat di atas basikal [dalam ujian] secara langsung saya pantas [jadi] nampaknya kami telah bermula dengan cara yang betul.”

Xavier Siméon, Belgium (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSX-R1000R)
“Trek ini menakjubkan, ia sangat, sangat pantas, anda perlu menghormatinya kerana anda memerlukan tahap tumpuan dan keyakinan yang sangat tinggi. Ia akan menjadi perlumbaan yang sangat sukar, terutamanya pada waktu malam. Ia adalah trek di mana anda boleh membuat perubahan besar dari segi masa pusingan, jadi anda perlu menghormati trek ini dengan jelas, tetapi itulah sebabnya semua orang mengatakan ia adalah trek paling indah di dunia kerana ia berada di dalam hutan dengan selekoh panjang, tujuh kilometer, trek itu benar-benar menakjubkan. Saya berlumba di Spa pada tahun 2005 dan 2006 dan cuaca boleh berubah pada bila-bila masa. Kadang-kadang hujan turun di belakang trek dan bukan di bahagian pertama jadi ia boleh menjadi kejutan pada setiap saat dan itulah sebabnya saya katakan anda benar-benar perlu menghormati trek ini.”

Penunggang Piala Superstock Dunlop:

Kevin Manfredi, Itali (Wójcik Racing Team STK 777, Yamaha YZF-R1)
“Ia luar biasa, ia adalah trek lain, ia tidak serupa dengan yang lain. Ia serupa dengan rollercoaster dan ia sangat pantas. Saya terhempas dengan MotoE [dalam ujian sebelum musim bermula]. Saya mempunyai sedikit kesakitan di badan saya tetapi tidak mengapa. Di Le Mans tidak mengapa sehingga saya terhempas pada hari pertama dan saya menyentuh tulang rusuk yang patah. Dalam perlumbaan ia tidak bagus kerana kami tamat selepas lima jam tetapi pada jam pertama saya bermula dengan baik dan pergi pantas untuk kategori Superstock.”

Philipp Steinmayr, Austria (Pasukan 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Yamaha YZF-R1)
“Trek itu cukup hebat dan saya sangat menyukainya. Terdapat begitu banyak sudut istimewa di sini dan apabila saya menaiki Eau Rouge buat kali pertama ia adalah menakjubkan, sudut yang sangat istimewa. Ia akan menjadi perlumbaan yang sukar dan kami kehilangan sedikit kuasa kuda berbanding Honda jadi kami tidak tahu apa yang akan berlaku. Kerana selekoh sangat pantas, apabila anda cuba menjadi lebih agresif ia tidak membantu dan ini adalah perkara penting.”

JADUAL WAKTU SEMENTARA
Pemasaan FIM EWC utama adalah seperti berikut:

Rabu 1 Jun:
16h00-17h00: Perarakan dari Circuit de Spa-Francorchamps ke Malmedy
17h00-19h00: Sesi autograf
20h00: Perarakan dari Malmedy ke Circuit de Spa-Francorchamps

Khamis 2 Jun:
10h00-12h00: Latihan Percuma
15h40-16h00: Kelayakan Pertama (Pelumba Biru)
16h10-16h30: Kelayakan Pertama (Penunggang Kuning)
16h40-17h00: Kelayakan Pertama (Penunggang Merah)
17h10-17h30: Kelayakan Pertama (Penunggang Hijau)
21h40-00h00: Amalan Malam

Jumaat 3 Jun:
11h25-11h45: Kelayakan Kedua (Pelumba Biru)
11h55-12h15: Kelayakan Kedua (Penunggang Kuning)
12h25-12h45: Kelayakan Kedua (Penunggang Merah)
12h55-13h15: Kelayakan Kedua (Penunggang Hijau)
17h00-19h00: Pitlane walk

Sabtu 4 Jun:
09h00-09h45: Memanaskan badan
13h00: Permulaan 24J SPA EWC Motos

Ahad 5 Jun:
13h00: Penamat 24J SPA EWC Motos
13h05: Podium

MASA DAN HASIL LANGSUNG
Keputusan EWC:
https://www.its-results.com/ewc/2022/8b4e8660-2baa-4b09-9fc3-73d95f4e101e

Masa langsung EWC:
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022/24hspa

KEDUDUKAN SEMENTARA SELEPAS PUSINGAN 1:
Klik DI SINI untuk melihat kedudukan sementara FIM EWC selepas Pusingan 1

SENARAI PENYERTAAN AKHIR
Senarai penyertaan akhir akan diterbitkan di FIMEWC.com sejurus sebelum perlumbaan