Kejuaraan Ketahanan Dunia FIM 2022 sedang menuju penentuan kejuaraan epik di Litar Paul Ricard minggu depan (15-18 September), apabila perlumbaan legenda Bol d’Or 24 jam meraikan ulang tahun ke-100nya.

Dengan peruntukan mata didarab dengan faktor 1.5, sebanyak tujuh pasukan boleh dinobatkan sebagai juara dunia FIM EWC, manakala 12 pakaian dalam kategori Superstock masih berpeluang untuk merebut Piala Dunia Endurance FIM, begitulah kelebihan- pertandingan terbuka di EWC musim ini.

Bol d’Or menandakan acara keempat dan terakhir kempen EWC dan menyusuli daripada perlumbaan 24 jam semua aksi di Le Mans dan Circuit de Spa-Francorchamps, serta pertandingan lapan jam bulan lalu di Suzuka di Jepun.

Disiarkan secara langsung di televisyen dan dalam talian di seluruh dunia, Bol d’Or kekal sebagai salah satu acara perlumbaan motosikal antarabangsa terbesar dan paling berprestij dan beribu-ribu peminat akan berduyun-duyun ke Litar Paul Ricard di selatan Perancis untuk menyaksikan 43 pasukan tiga penunggang berjuang untuk kegemilangan – dan pelbagai perebutan gelaran berlaku.

Untuk dimenangi ialah Kejuaraan Dunia FIM Endurance untuk Pasukan dan Pengeluar, Piala Dunia Endurance FIM untuk Pasukan dan Pengeluar, serta Trofi Bebas EWC untuk skuad Formula EWC dan Superstock yang bersaing tanpa sokongan pengeluar langsung. Klik SINI untuk kedudukan sementara.

Sepuluh pemenang Bol d’Or bersedia untuk memulakan acara tahun ini, termasuk Niccolò Canepa dari Itali (YART – Yamaha Official Team EWC), pemain Sepanyol David Checa (ERC Endurance-Ducati), pelumba BMW Motorrad World Endurance Team Jérémy Guarnoni dari Perancis, pelumba Australia Josh Hook (F.C.C. TSR Honda France) dan warga Perancis kelahiran UK Gregg Black (Yoshimura SERT Motul). Pelumba dengan pengalaman MotoGP atau Superbike World Championship termasuk Chaz Davies, Randy de Puniet (Webike SRC Kawasaki France), Leon Haslam (TATI Team Beringer Racing) dan Isaac Viñales (Moto Ain). Senarai penyertaan penuh sementara boleh didapati di SINI.

Jadual waktu yang padat disediakan untuk pelumba EWC dan pasukan mereka dengan latihan dan kelayakan mulai Khamis 15 September menjelang Bol d’Or ke-85 berlangsung pada 15h00 CET pada hari Sabtu 17 September.

Acara untuk menandakan ulang tahun ke-100 Bol d’Or akan berlangsung pada hujung minggu, manakala beberapa tarikan luar trek telah diatur untuk peminat. Tiket masih dijual dan maklumat lanjut boleh didapati dengan klik di SINI.

KEPERLUAN
Apa? Ulang tahun ke-100 Bol d’Or
Bulat? Kejohanan Dunia Endurance FIM 2022, Pusingan 4 daripada 4
Bila? 15-18 September
di mana? Litar Paul Ricard, Perancis
Panjang trek: 5.674 kilometer
Perlumbaan bermula: 15h00 CET, Sabtu 18 September
Pusingan terbaik kelayakan EWC: Yoshimura SERT Motul (Xavier Siméon) 1m52.374s, 2021
Pusingan terbaik Perlumbaan EWC: Pasukan TATI Beringer Racing (Alan Techer) 1m53.707, 2021

Litar Paul Ricard dalam 100 perkataan: Variety ialah nama permainan di Circuit Paul Ricard, yang menampilkan 167 konfigurasi yang luar biasa antara 826 hingga 5861 meter panjang. Tempat untuk perlumbaan basikal dan kereta, Paul Ricard juga menganjurkan perhimpunan pada suatu ketika. Dibuka untuk perniagaan pada tahun 1970, trek itu ditutup untuk pembangunan semula yang meluas pada tahun 1999 sebelum dibuka semula sebagai Trek Ujian Teknologi Tinggi Paul Ricard pada tahun 2002. Perlumbaan kembali pada tahun 2009 dan Bol d’Or kembali pada tahun 2015 selepas berkhidmat lama di Circuit de Nevers Magny -Kursus. Paul Ricard telah menjadi tuan rumah Grand Prix Formula Satu Perancis sebanyak 17 kali sebelum 2022.

FAKTA PANTAS BOL D’OR
*Bol d’Or pertama kali diadakan pada tahun 1922 di litar lima kilometer jalan tanah antara Vaujours, Clichy-sous-Bois dan Livry-Gargan.
*Pada masa itu, ia lebih kepada soal kelangsungan hidup daripada perlumbaan keluar-masuk dengan seorang penunggang bagi setiap basikal dibenarkan dan tiada perhentian kecuali untuk mengisi minyak.
*Tony Zind dari Switzerland adalah pemenang pertama menunggang Motosacoche. Dia menempuh hampir 1246 kilometer pada kelajuan purata 51.9kph dan makan dan minum ketika bertanding.
*Zind membawa nombor 37 pada basikalnya, nombor yang sama digunakan oleh BMW Motorrad World Endurance Team dalam Bol d’Or tahun ini.
*Sementara Bol d’Or meraikan usia 100 tahun pada 2022, acara tahun ini sebenarnya adalah larian ke-85 dan edisi ke-29 yang berlangsung di Litar Paul Ricard.

PEMENANG TERBARU
2021: Yoshimura SERT Motul (Gregg Black, Xavier Siméon, Sylvani Guintoli) 704 pusingan
2019: Pasukan Suzuki Endurance Racing (Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black) 313 pusingan
2018: F.C.C. TSR Honda France (Freddy Foray, Josh Hook, Mike Di Meglio) 698 pusingan
2017: GMT94 Yamaha (David Checa, Niccolò Canepa, Mike Di Meglio) 683 pusingan
2016: Pasukan Suzuki Endurance Racing (Anthony Delhalle, Vincent Philippe, Étienne Masson) 687 pusingan

APA YANG BARU UNTUK EWC PADA 2022?
Ringkasan beberapa perubahan Kejohanan Dunia FIM Endurance 2022 dipaparkan di bawah:

*Tambahan 24J SPA EWC Motos pada kalendar bermakna terdapat tiga perlumbaan 24 jam dalam musim Kejohanan Dunia FIM Endurance yang sama
*Dunlop Superstock Trophy mengiktiraf dan memberi ganjaran kepada pesaing kategori Superstock dalam tiga perlumbaan 24 jam sebagai sebahagian daripada perjanjian pembekal tunggal Dunlop
*Keputusan kelayakan adalah berdasarkan purata masa dua pelumba terpantas (keputusan pelumba keempat tidak diambil kira)
*Semua pelumba setiap pasukan mesti layak dalam 108 peratus pasukan terpantas dalam setiap kategori
*Stäubli ialah pembekal tunggal sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM untuk Kejohanan Dunia Endurance FIM dan Piala Dunia dari 2022 (tahun peralihan) hingga 2031. Walaupun penggunaannya tidak wajib pada 2022, sistem ini tersedia untuk dijual atau disewa kepada semua pasukan yang ingin melengkapkan diri dan bersedia untuk penggunaan mandatori sistem pengisian cepat bahan api homologasi FIM mulai 2023

NOMBOR BESAR: 85
Maksimum 85 mata untuk direbut dalam Kejohanan Dunia FIM Endurance, yang bermakna tujuh pasukan akan bertarung untuk gelaran yang diidamkan semasa Bol d’Or.

PENUNGGANG KATA APA?

Gregg Black, Perancis (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSX-R1000R)
“Matlamatnya adalah untuk memenangi kejuaraan dan kami akan menjaringkan mata yang kami perlukan semasa perlumbaan. Jika kami berada di tempat ketiga dalam perlumbaan dan itu sudah cukup untuk memenangi kejuaraan, kami akan menduduki tempat ketiga. Jika kami perlu menduduki tempat kedua dan kami perlu mengejar beberapa pemain di hadapan, maka kami akan berusaha untuk memenangi kejuaraan. Ia hanya bergantung. Kami cukup bijak sebagai pelumba dan sebagai satu pasukan untuk mengetahui cara menguruskan keadaan, kami telah menguruskannya pada masa lalu. Kita hanya perlu terus menumpukan perhatian pada kerja kita. Kami kuat di Le Mans dan kami mengambil langkah itu ke Spa dan kami menunjukkan kami berdaya saing juga di Suzuka dan saya pasti kami akan bersaing di Paul Ricard. Penamat tiga teratas adalah matlamat utama kami, jika kami boleh memenangi perlumbaan tanpa mengambil terlalu banyak risiko kami akan melakukannya.”

David Checa, Sepanyol (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale)
“Bagi saya podium adalah mungkin. Kami mempunyai rentak yang baik, kami dapati [perkara] lebih baik daripada sebelumnya, tayar berfungsi dengan baik jadi mungkin. Dalam ketahanan anda tidak pernah tahu apa yang akan berlaku tetapi di atas kertas saya optimis untuk podium. Yang pasti tahun ini sukar. Di Le Mans kami mengalami sedikit kemalangan, di Spa kami menghadapi masalah, walaupun ia adalah tahun yang baik tetapi tidak untuk hasilnya. Bagi kami, untuk Ducati dan pasukan adalah baik untuk membuat keputusan yang baik kerana pasukan bekerja dengan baik, mereka bermotivasi, mereka melakukan segala-galanya untuk membuat keputusan yang baik dan yang pasti jika saya boleh melakukan keputusan yang terbaik itu untuk mereka. .”

Jérémy Guarnoni, Perancis (Pasukan Ketahanan Dunia Motorrad BMW, BMW M1000RR)
“Paul Ricard ialah trek kegemaran saya tahun ini dan saya sangat suka menunggang ke sana kerana ia sangat pantas. Untuk basikal ia adalah litar yang paling sukar kerana anda mempunyai dua kilometer lurus pada 220kph jadi dalam 24 jam ia agak sukar untuk enjin. Jika kami boleh menamatkan untuk BMW ia akan menjadi sangat hebat dan jika kami boleh menang, dan kami mempunyai kemungkinan, ia akan menjadi yang teratas. Kami membuktikan di Spa kami boleh menang tetapi, pada akhirnya, kami tidak melakukan 24 jam, ia kurang daripada 22. Tetapi kami berharap untuk melakukan 24 jam tanpa gangguan dan kami tahu kami boleh menyelesaikannya. Saya memenangi Bol d’Or di Magny-Cours, tetapi saya tidak pernah menamatkan perlumbaan di Paul Ricard jadi saya harap ia akan menjadi tahun yang baik. Tidak ramai yang tahu perkara ini tetapi Bol d’Or pertama 100 tahun lalu dimenangi oleh basikal nombor 37 jadi saya harap 100 tahun kemudian ia akan menjadi kita.”

Florian Marino, Perancis (Webike SRC Kawasaki Perancis, Kawasaki ZX-10R)
“Perlumbaan ini lebih sukar untuk motosikal kerana kami mempunyai laluan lurus yang begitu panjang dengan pendikit penuh, yang jelas bukan yang terbaik untuk enjin selama 24 jam. Selepas itu ia bukan trek yang sukar, ia adalah trek yang agak mengalir tetapi anda memerlukan rujukan yang baik di trek untuk memahami di mana untuk membrek dan juga memahami mistral, seperti yang kita katakan di Perancis, angin, yang boleh melaraskan titik brek. Jika ia kering, kami boleh uruskan tetapi anda perlu memahami bagaimana angin boleh membantu anda dalam beberapa cara dan memahami apabila anda perlu berhati-hati dan ini bergantung kepada pengalaman. Saya berasa bersedia untuk perlumbaan tetapi saya akan melakukan beberapa kerja tambahan di gim untuk menguatkan leher saya kerana anda boleh merasakan lebih ketegangan pada leher dengan lurus panjang dan angin. Tetapi ia adalah trek yang agak menyeronokkan dengan banyak tempat untuk memintas yang bagus untuk perlumbaan.”

Erwan Nigon, Perancis (Viltaïs Racing Igol, Yamaha YZF-R1)
“Bol d’Or adalah perlumbaan untuk rakyat, ia sesuatu yang istimewa dan cuaca juga istimewa kerana ia boleh menjadi sangat panas dan Paul Ricard adalah trek yang sangat bagus. Kami juga sangat bermotivasi untuk perlumbaan ini kerana ia adalah yang terakhir musim ini dan kami menjangkakan lima teratas. Sudah tentu kami perlu meningkatkan kelajuan dan kebolehpercayaan serta kekal fokus untuk perlumbaan tetapi kami boleh melakukannya sebagai satu pasukan. Perlumbaan di Suzuka bulan lepas bagus untuk rentak saya tetapi ia bukanlah satu kelebihan untuk saya berbanding beberapa pelumba lain yang tidak melakukan perlumbaan ini. Ia adalah basikal yang berbeza, tayar yang berbeza dan pasukan yang berbeza dan, sudah tentu, trek juga berbeza sama sekali.”

Alan Techer, Perancis (F.C.C. TSR Honda France, Honda CBR 1000RR-R)
“Saya sangat gembira berada di sini bersama F.C.C. TSR, dengan Honda France dan rakan sepasukan baru saya. Ujian berjalan dengan sempurna. Saya telah menemui beberapa orang baharu dalam pasukan sejak kali terakhir saya di sini pada tahun 2018. Saya mengenali Josh [Hook] dengan baik, saya mula mengenali Mike [Di Meglio] dan bersama-sama kami telah bekerja dengan baik untuk bersedia untuk yang terakhir ini perlumbaan penting. Saya tidak sabar menunggu ulang tahun ke-100 Bol d’Or.”

JADUAL WAKTU SEMENTARA
Pemasaan FIM EWC utama (semua CET) adalah seperti berikut:

Khamis 15 September:
08h50-10h50: Latihan Percuma
14h50-15h10: Kelayakan Pertama (Penunggang Biru)
15h20-15h40: Kelayakan Pertama (Penunggang Kuning)
15h50-16h10: Kelayakan Pertama (Penunggang Merah)
16h20-16h40: Kelayakan Pertama (Penunggang Hijau)
20h30-21h30: Amalan Malam

Jumaat 16 September:
09h55-10h15: Kelayakan Kedua (Penunggang Biru)
10h25-10h45: Kelayakan Kedua (Penunggang Kuning)
10h55-11h15: Kelayakan Kedua (Penunggang Merah)
11h25-11h45: Kelayakan Kedua (Penunggang Hijau)
11h55 (lebih kurang): Sidang akhbar Selepas Kelayakan

Sabtu 17 September:
08h30-09h15: Memanaskan badan
15h00: Permulaan ulang tahun ke-100 Bol d’Or

Ahad 18 September:
15h00: Selesai ulang tahun ke-100 Bol d’Or
15h30 (lebih kurang): Sidang akhbar selepas perlumbaan

MASA DAN HASIL LANGSUNG
Keputusan EWC:
https://www.its-results.com/ewc/2022/6df77950-93b0-469a-95dd-5a6bd78013d5
Masa langsung EWC:
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022/boldor

KEDUDUKAN SEMENTARA
Klik DI SINI untuk melihat kedudukan sementara FIM EWC. Klik DI SINI untuk mengetahui cara mata EWC dijaringkan.

SENARAI PENYERTAAN AKHIR
Senarai penyertaan akhir akan diterbitkan di FIMEWC.com sejurus sebelum perlumbaan. Senarai penyertaan sementara boleh didapati dengan mengklik di SINI.