PENUNGGANG YART BERIkrar UNTUK BANGKIT SEMULA SELEPAS 24J SPA EWC MOTOS PECAH HATI
Niccolò Canepa dan Marvin Fritz telah bercakap tentang kemusnahan mereka selepas YART – Yamaha Official Team EWC telah dipaksa keluar dari pendahulu pada pagi terakhir 24H SPA EWC Motos hujung minggu lalu.
Walaupun kelewatan lebih daripada empat minit apabila pasukan itu terpaksa membuat hentian pit yang tidak dijadualkan untuk sensor kelajuan penggantian selepas tiga jam, persembahan cemerlang daripada Canepa, Fritz dan pemain polesitter Karel Hanika meletakkan skuad Austria itu kembali bersaing.
Berikutan perebutan pendahuluan antara Fritz dan penunggang BMW Mykhalchyk, ia adalah jenama Jepun di hadapan selepas 18 jam. Tetapi kelebihan itu tidak akan kekal apabila Yamaha YZF-R1 #7, dengan Canepa di atas kapal, mengalami kegagalan enjin.
“Masih tiada kata-kata lagi mengenai penamat perlumbaan,” tulis pelumba Jerman Fritz di Facebook. “Kami memberikan segala yang kami ada untuk memenangi perlumbaan ini. Saya mempunyai permulaan yang baik dalam perlumbaan, kami menyelesaikan masalah permulaan, dan kami kembali mendahului selepas berada di dalam kotak selama empat minit kerana masalah sensor. Selepas 18 jam kami kembali mendahului, malangnya selepas kami terpaksa menghentikan perlumbaan kerana enjin rosak. Bukan cara kami mahu menamatkan perlumbaan itu, tetapi bernasib baik kami mengambil mata penting selepas 8 dan 16 jam untuk kejuaraan. Saya sangat berbangga dengan semua pasukan. Kami telah menjadi yang terpantas sepanjang malam, dan saya menetapkan masa pusingan terbaik perlumbaan pada pertengahan malam, 2m21.447s. Kami berada di tempat ketiga dalam kejuaraan selepas dua perlumbaan dan kami sudah menantikan Suzuka.”
Canepa, dari Itali, menulis: “Saya memberikan segala-galanya secara mental dan fizikal untuk memenangi perlumbaan ini. Pada awal perlumbaan, kami tewas lebih empat minit kerana masalah teknikal tetapi kami tidak berputus asa dan kami mula bermain lebih pantas daripada semua orang, melakukan masa pusingan yang sama pada waktu siang dan malam walaupun jarak penglihatan yang kurang baik. Kadang-kadang pada waktu malam kami dua hingga tiga saat satu pusingan lebih pantas daripada semua orang. Kedua demi saat dan pusingan demi pusingan kami kembali di tempat pertama dan kami membina jurang 30 saat. Malangnya pada saat terbaik kami terpaksa meninggalkan perlumbaan. Kami berbangga dengan apa yang kami lakukan dan kami tidak berputus asa.”