FRHP telah dilancarkan menjelang 2016 untuk membangunkan dan mencadangkan tahap perlindungan topi keledar terbaik untuk penunggang yang bertanding dalam pertandingan FIM. Standard fasa 01 program (FRHPhe-01) bertujuan untuk perlumbaan litar sahaja, dan topi keledar homologasi pertama diperkenalkan pada Jun 2019 (dalam MotoGP) dan kemudian pada Januari 2020 untuk semua disiplin perlumbaan litar lain.

Selepas empat musim pengalaman, FIM berbangga dengan manfaat FRHPhe-01, yang telah meningkatkan tahap keselamatan penunggang secara mendadak. Termasuk penilaian perlindungan terhadap impak linear halaju rendah, sederhana dan tinggi, hentaman serong dan penembusan, program ini dapat mengambil pembelajaran daripada 38 topi keledar homologasi FIM yang dibuat oleh 22 pengeluar.

Berikutan kerjasama rapat antara semua pihak berkepentingan utama dan makmal yang diluluskan FIM (Makmal Impak di Universiti Zaragoza), fasa 02 Program Homologasi FIM Racing untuk topi keledar (FRHPhe-02) kini telah dilancarkan. Fasa baharu ini juga tertumpu pada topi keledar luar jalan, sekali gus menandakan titik tolak yang besar untuk keselamatan dalam disiplin motocross, enduro, speedway dan merentas desa, dengan standard FIM pertama untuk kejohanan luar jalan FIM.

Sejak awal lagi, matlamat FRHPhe-02 adalah untuk meningkatkan perlindungan kepala penunggang dalam semua disiplin lain. Fasa 02 ini telah diwujudkan, dengan kerjasama pengeluar topi keledar, untuk menentukan piawaian baharu yang melebihi piawaian sedia ada di pasaran (cth., UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133), dan melebihi FRHPhe -01.

Berbanding dengan piawaian yang dirujuk sebelum ini, topi keledar FRHPhe-02 telah menjalani penilaian yang dipertingkatkan dan lebih lengkap ke atas prestasi mereka, di samping diperakui sebelum ini sebagai mematuhi piawaian antarabangsa (dengan kesan secara rawak dalam sembilan hingga 13 daripada 22 pra- lokasi yang ditetapkan diedarkan di seluruh permukaan topi keledar).

Ini termasuk keperluan ambang baharu dan impak dan ujian baharu, seperti ujian hentaman baharu terhadap andas serong, ujian hentaman terhadap andas hemisfera (untuk mengukur permintaan putaran yang dijana dalam hentaman), ujian pad pipi penyingkiran cepat dan pengenalan Patah Tengkorak. Kriteria (SFC).

FIM berhasrat untuk terus meningkatkan tahap keselamatan untuk penunggang dengan standard topi keledar FIM baharu (FRHPhe-02), yang akan sangat disyorkan mulai 2025 dan menjadi wajib mulai 2026 untuk penunggang FIM (kecuali untuk percubaan, pedelec, SSV dan dunia kelajuan darat rekod (penyerap sahaja) pelumba. Hasilnya, FIM mengharapkan dan amat menggalakkan semua penunggang dari persekutuan kebangsaan untuk menggunakan topi keledar homologasi FIM untuk bergerak ke hadapan dalam arah yang sama.

FIM menjangkakan semua pengeluar mencadangkan topi keledar homologasi FIM ke pasaran untuk menawarkan tahap baharu dalam keselamatan topi keledar di seluruh dunia.

Seperti untuk FRHPhe-01, Label Homologasi FIM (TBD), yang dijahit terus pada tali dagu topi keledar, akan mengenal pasti secara unik setiap topi keledar yang dipersembahkan dalam pertandingan FIM, dan ini akan bertindak sebagai alat pengesan yang cekap untuk pemandu teknikal. Dengan mengimbas kod QR label, maklumat yang berkaitan dengan ciri topi keledar dan kesahihan homologasi akan dapat diakses, untuk dijejaki secara individu.

Jorge Viegas, Presiden FIM, berkata: “Matlamat pertama FIM sentiasa memastikan keselamatan penunggangnya. Selepas pengalaman fasa 1 Program Homologasi FIM Racing untuk topi keledar (FRHPhe-01), FIM dan DORNA berpuas hati sepenuhnya dengan keputusan yang cekap untuk keselamatan penunggang. FRHPhe-02 mewakili pencapaian untuk meningkatkan tahap keselamatan untuk penunggang kami, dan untuk memperkenalkan standard FIM untuk penunggang luar jalan. FIM terlibat dalam projek ini, dengan banyak kerja bersama pengeluar topi keledar, penganjur kami, dan dengan maklum balas pengurus teknikal kami. Saya menjangkakan beberapa pengeluar akan mencadangkan topi keledar yang mematuhi FRHPhe-02 kepada penunggang kami sebelum sasaran musim 2026, dan mereka boleh mengeluarkannya bukan sahaja untuk kejohanan FIM tetapi juga untuk acara persekutuan kebangsaan, untuk keselamatan di luar jalan raya.”

Klik SINI untuk maklumat lanjut.