LAPORAN PERLUMBAAN: PERLUMBAAN VILTAIS IGOL MENDAPAT KEMENANGAN DRAMATIK KETIKA BOL D’OR CENTENARY MENJADI SEBUAH MENARIK EWC

2022-09-21T09:33:31+02:00September 18th, 2022|2022|

Viltaïs Racing Igol menang besar dengan memenangi Bol d’Or ulang tahun ke-100 tetapi F.C.C. TSR Honda France menang lebih besar dengan merangkul kejuaraan Kejohanan Dunia Endurance FIM selepas 24 jam perlumbaan yang sukar di Litar Paul Ricard petang tadi (Ahad).

F.C.C. Kejayaan kejuaraan TSR Honda France mengikuti perlumbaan drama tinggi dan kemerosotan tinggi di bawah sinaran matahari Perancis selatan dan datang pada penyiapan satu lagi musim EWC yang penuh aksi, yang turut menampilkan perlumbaan 24 jam di Le Mans dan Spa-Francorchamps, serta kepulangan. ke Jepun untuk Suzuka 8 Hours.

Di hadapan gelanggang yang penuh sesak, kemenangan sulung Viltaïs Racing Igol di EWC adalah dramatik dan agak di luar jangkaan dalam ukuran yang sama tetapi tetap merupakan ganjaran yang sesuai untuk usaha tanpa jemu Pengurus Pasukan Yannick Lucot di belakang tabir, paparan mengagumkan daripada trio penunggang Florian Alt (Jerman), Erwan Nigon (Perancis) dan Steven Odendaal (Afrika Selatan), serta sumbangan penting daripada pelumba simpanan James Westmoreland (Great Britain).

Kemenangan Bol d’Or Viltaïs Racing Igol bermakna empat kemenangan perlumbaan untuk direbut dalam EWC 2022 dituntut oleh empat pasukan berbeza, begitulah sifat terbuka luas kejuaraan musim ini. Dan untuk menggariskan daya saingnya, kedua-dua rekod kelayakan EWC dan pusingan perlumbaan di Litar Paul Ricard dipecahkan oleh Illya Mykhalchyk (1m51.641s) dan Xavi Forés (1m52.979s) masing-masing.

Lewat Bol d’Or kesedihan untuk EWC ace
Sehingga 90 minit terakhir Bol d’Or, pendahulu jangka panjang ERC Endurance-Ducati nampaknya berada di landasan untuk kemenangan hanya untuk berhenti dengan kegagalan mekanikal sambil selesa di hadapan. Itu meninggalkan Wójcik Racing Team di ketua kumpulan. Tetapi dalam satu lagi perubahan lewat, Yamaha skuad Poland itu perlahan, memaksa Mathieu Gines untuk menolak basikal ke pitlane untuk dibaiki.

Apabila Dan Linfoot akhirnya mengembalikan jentera #77 ke trek, lebih daripada lima minit telah hilang bersama-sama dengan harapan kemenangan untuk Gines, Linfoot dan Sheridan Morais apabila Viltaïs Racing Igol yang berpangkalan di Perancis, seorang lagi pemain peribadi Yamaha, mendahului. tidak melepaskan.

Sementara itu, tempat kedua Wójcik Racing Team mewakili penamat terbaik musim ini dengan Webike SRC Kawasaki France ketiga dalam perlumbaan EWC terakhir Gilles Stafler sebagai bos pasukan sebelum dia bersara. Webike SRC Kawasaki France juga gagal menaiki podium pada tahun 2022 sebelum Bol d’Or dan sebenarnya mendahului buat seketika sebelum mengalami masalah pendawaian enjin menjelang pengecasan semulanya.

Bagi pelumba ERC Endurance-Ducati, David Checa dan Xavi Forés, kesedihan lewat mereka sukar diterima selepas mereka berkongsi tugas menunggang untuk sebahagian besar perlumbaan apabila Chaz Davies cedera belakangnya dan tidak dapat meneruskan. Walaupun adegan penuh emosi di garaj pasukan ketika kemenangan yang hampir pasti hilang, Checa kembali tenang untuk kembali beraksi selama sejam terakhir berikutan pembaikan pantas oleh pakaian Jermannya. Dia menduduki tempat kelima di belakang F.C.C. Pasukan TSR Honda France, yang juga membuat satu lagi pitstop tidak berjadual pada penutupan dua jam telah ditangguhkan lebih awal dalam perlumbaan.

MACO Racing menamatkan perlumbaan di tempat keenam, Pasukan Bolliger Switzerland adalah skuad Formula EWC terbaik seterusnya di tempat kesembilan keseluruhan walaupun Nico Thöni terhempas di dua penjuru dalam perlumbaan. Pasukan LRP Poland menamatkan dua tempat di belakang, manakala Motobox Kremer Racing seterusnya dalam kategori tajuk diikuti oleh pendatang baharu Jepun TONE RT Syncedge 4413 BMW.

TATI Team Beringer Racing mendahului dan dalam perebutan gelaran EWC apabila ia berhenti dengan isu teknikal pada pagi Ahad, yang mengecewakan pasukan Perancis dan pelumbanya Leon Haslam, Grégory Leblanc dan Bastien Mackels.

Kejayaan dalam Superstock untuk RAC41-Chromeburner dan Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore
RAC41-Chromeburner menuntut penghormatan kategori Superstock mendahului BMRT 3D Maxxess Nevers dalam pembalikan kedudukan penamat musim lalu dengan Pitlane Endurance menduduki tempat ketiga. Sebagai tambahan kepada pasukan tetap Chris Leesch dan Wayne Tessels, RAC41-Chromeburner merekrut Jonathan Hardt untuk pusingan akhir.

Lelaki Perancis itu adalah sebahagian daripada pasukan BMRT 3D Maxxess Nevers yang merangkul penghormatan Bol d’Or Superstock pada 2021 dan kemasukannya kelihatan memberi perubahan kepada skuad itu, yang mengatasi ketakutan lewat apabila ekzos Hondanya gagal.

Pasukan Motor Tanpa Had, Falcon Racing, Énergie Endurance, JMA Racing Action Bike, Team 33 Louit April Moto, ADSS 97, Team Aviobike, Team 202 dan TRT 27 Bazar 2 La Bécane semuanya selesai tetapi terdapat kekecewaan untuk Pasukan LH Racing, National Motos Honda dan 3ART Best of Bike.

OG Motorsport oleh Sarazin mendahului sehingga Alex Plancassagne terhempas sejurus sebelum 02h50 untuk membawa keluar kereta keselamatan sementara penghadang di tepi landasan telah dibaiki, manakala masalah mekanikal lewat menafikan skuad Superstock yang mendahului Wójcik Racing Team mendapat podium kelas yang menghampiri penamat.

Pasukan 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore merangkul kejuaraan Piala Dunia FIM Endurance walaupun terkeluar daripada persaingan dengan kegagalan mekanikal, yang mengambil masa beberapa jam untuk diperbetulkan. Bagaimanapun, kemenangan Superstock di Le Mans dan tempat kedua di Spa-Francorchamps sudah memadai untuk merangkul gelaran bagi pasukan berkuasa Yamaha, yang bergantung kepada pelumba Baptiste Guittet dan Hugo Clere dari Perancis serta Philipp Steinmayr dari Austria.

Lima kali tinggi sebagai F.C.C. TSR Honda France menjadi juara dunia FIM EWC
Untuk F.C.C. TSR Honda France, kejayaan kejuaraan Kejuaraan Dunia FIM Endurancenya menyusuli dari musim 2017-18 apabila Josh Hook digandingkan oleh Freddy Foray dan Alan Techer untuk memenangi hadiah utama EWC. Skuad Jepun adalah salah satu daripada lima pasukan dalam perjuangan tegas untuk kegemilangan memulakan Bol d’Or tetapi berjaya apabila empat pesaingnya menghadapi masalah. Pelumba sepanjang musim Mike Di Meglio dan Hook telah menyertai Honda #5 untuk acara terakhir tahun ini oleh Alan Techer menggantikan Gino Rea, yang mengalami kecederaan serius di kepala dalam kemalangan di Suzuka bulan lalu tetapi membantu F.C.C. TSR Honda France naik podium dalam 24 Heures Motos dan 24H SPA EWC Motos pada awal kempen. Juara bertahan Yoshimura SERT Motul menduduki tempat kedua dalam urutan kejuaraan terakhir dengan Viltaïs Racing Igol di tempat ketiga. Semua keputusan adalah tertakluk kepada pengesahan akhir.

Manakala F.C.C. TSR Honda France meraikan, terdapat Bol d’Or sakit hati untuk beberapa pasukan, termasuk tiga pencabar kejuaraan EWC, BMW Motorrad World Endurance Team, yang layak di petak pertama, YART – Yamaha Official Team EWC dan Yoshimura SERT Motul. Pasukan Moto Ain juga gagal menamatkan saingan menerusi masalah teknikal setelah mempamerkan aksi kelima terpantas dalam kelayakan.

LAPORAN SELEPAS LAPAN JAM

LAPORAN SELEPAS 16 JAM

PETIKAN PENUNGGANG

Steven Odendaal (Viltaïs Racing Igol, Yamaha YZF-R1, memenangi pelumba pasukan Bol d’Or Formula EWC): “Perlumbaan ini sungguh luar biasa. Untuk berada dalam pasukan Perancis yang menang di bumi Perancis adalah sesuatu yang menakjubkan. Yannick Lucot, bos pasukan saya, mempunyai impian yang sangat besar pada hari ini dan rakan sepasukan saya dan saya, kami memenuhinya jadi kami benar-benar gembira dengan kemenangan ini. Jelas sekali kami tidak menjangkakan ini, kami hanya tahu kami perlu membuat segala-galanya maksimum dan kami hanya melakukan ini dan akhirnya kami mendapat trofi besar ini, yang menakjubkan, dan saya sangat gembira untuk pergi dengan podium EWC pertama saya menjadi kemenangan.”

Josh Hook (F.C.C. TSR Honda France, Honda CB R1000 RR-R, pelumba pasukan pemenang Kejuaraan Dunia FIM Endurance): “Saya tahu sejak dahulu lagi tidak pernah menyangka perlumbaan itu berakhir sehingga bendera berkotak-kotak. Kami telah kembali dari situasi yang lebih teruk dan memenangi perlumbaan pada masa lalu. Kami mengalami beberapa drama seperti yang dilihat oleh orang lain. Kami tidak pernah berputus asa dengannya dan hanya terus berputus asa. Kami melakukan banyak larian perlumbaan yang sangat baik sepanjang malam dan kami bertiga secara konsisten pantas. Pada asasnya kami akan melihat di mana kami berada ketika matahari terbit pada waktu pagi tetapi kami tidak pernah mengira kemenangan sama sekali. Tetapi tiba pada satu masa apabila kami terpaksa bergelut sama ada kami memberi tumpuan kepada kejuaraan, yang jelas merupakan objektif utama kami, atau kemenangan perlumbaan. Kami memutuskan untuk menjaga enjin selepas sedikit gementar dan melihat basikal orang lain meletup dan tidak banyak yang tinggal pada akhirnya. Kami cuba bersikap konservatif yang mungkin dan hanya membawa pulang kejuaraan untuk pasukan kami, Honda dan semua rakan kongsi kami.”

Wayne Tessels (RAC41-Chromeburner, Honda CB R1000 RR-R, memenangi pelumba Bol d’Or Superstock): “Bagi kami ia adalah perlumbaan yang sangat bagus. Bahagian kedua agak sukar untuk saya secara peribadi, tetapi saya sangat gembira kerana basikal itu berfungsi dengan baik dan juga rakan sekerja saya Jonathan [Hardt] dan Chris [Leesch] melakukan kerja yang hebat, kerja yang sangat bagus. Saya juga sangat gembira kami meraih kemenangan ini kerana di Le Mans Grégory Fastre, rakan sepasukan kami, mengalami kecederaan, yang agak teruk, dan juga untuknya kami akhirnya menang dan saya gembira berada di podium di sini.”

Philipp Steinmayr (Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Yamaha YZF-R1, pelumba pasukan pemenang Piala Dunia FIM Endurance): “Ia adalah perlumbaan yang sukar, seperti rollercoaster naik dan turun, naik dan turun. Ia bagus untuk memenangi Piala Dunia, kami berjaya dengan mata, kami mempunyai kelayakan yang baik dan pasukan bekerja dengan sempurna sepanjang musim. Ia adalah kerja yang baik oleh semua.”

Aliran gelincir sensasi Fores mengatasi sorotan awal Bol d’Or
Pusingan pembukaan ulang tahun ke-100 memberikan aksi Kejohanan Dunia Endurance FIM yang lebih klasik dengan Gregg Black, Mike Di Meglio, Xavi Forés dan Markus Reiterberger semuanya mengambil giliran mereka untuk mengetuai penentuan musim EWC. Tetapi Forés yang melakukan hantaran paling menakjubkan, memintas tiga pesaingnya dengan gerakan gelincir sensasi di Mistral Straight. Klik SINI untuk mengimbas kembali detik ini.

Pengarah Pasukan Yoshimura SERT Motul Kato bercakap tentang kebanggaan mengikuti EWC DNF
Pengarah Pasukan Yoshimura SERT Motul Yohei Kato bercakap tentang kebanggaannya selepas kegagalan mekanikal merampas skuad Jepun kemungkinan ulangan kemenangan Bol d’Or dan mahkota Kejohanan Dunia FIM Endurance kedua berturut-turut. Selepas Gregg Black memegang pendahulu semasa peringkat awal, Kazuki Watanabe berada di atas Suzuki GSX-R1000R #1 apabila masalah berlaku pada pusingan ke-34. Klik DI SINI untuk melihat cerita penuh.

Komuniti EWC menunjukkan sokongannya kepada Gino Rea
Gino Rea adalah ahli keluarga Kejuaraan Dunia FIM Endurance yang amat dirindui semasa Bol d’Or semasa dia meneruskan pemulihan daripada kecederaan serius di kepala yang dialami dalam kemalangan ketika berlatih untuk Suzuka 8 Hours bulan lepas. Rayuan GoFundMe yang dilancarkan oleh keluarganya untuk membantu pemulihannya yang meluas telah dipromosikan pada liputan televisyen secara langsung mengenai acara itu dan di seluruh saluran media sosial EWC. Semua pasukan dibekalkan dengan pelekat Keep fighting Gino Rea untuk digunakan pada basikal mereka sebagai tanda sokongan padu untuk pelumba British yang popular itu, yang membantu F.C.C. TSR Honda France mendapat podium di Le Mans dan Spa-Francorchamps awal musim ini. Klik DI SINI untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang rayuan untuk membantu Gino Rea.