Mereka berada di kedudukan ketiga di petak awal dan ketiga di akhir, tetapi di antara kedua posisi tersebut, pasukan kilang BMW Motorrad World Endurance Team tidak mempunyai waktu yang mudah.

Selepas Markus Reiterberger mendapat gambaran keseluruhan, kemalangan pada pusingan ke-4 menyebabkan BMW M1000RR kilang turun dari pek terkemuka. Tetapi bukan kehancuran yang paling memerlukan masa pasukan Werner Daemen. BMW kembali ke lubang dua kali dengan masalah pengambilan bahan bakar.

“Kemalangan itu memakan waktu sekitar 22 saat,” kata Steven Casaer, pengarah teknikal BMW Motorrad World Endurance Team. “Isu bahan bakar berharga 24 minit. Kami kehilangan semua kuasa dan pada mulanya menganggapnya adalah kawalan daya tarikan (maka perhentian pertama), tetapi itu tidak menyelesaikan masalahnya. Kami kemudian melihat basikalnya berjalan sangat ramping, walaupun tekanan bahan bakarnya OK. Oleh itu, kami memutuskan untuk mengubah keseluruhan sistem bahan bakar. Ternyata kami mempunyai penyuntik yang tersumbat. Kami menyiapkan satu lagi persediaan lengkap sekiranya ia berlaku lagi. Yang dilakukannya: selepas 7 jam kami kehilangan kuasa lagi, dan kami mengubah semula keseluruhan sistem. Sekali lagi, penyuntik tersumbat. Selepas itu baik-baik saja.”

Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik dan Javier Forés kemudian melaju keluar untuk membawa BMW kembali ke podium. BMW # 37 mencatat masa 3 perlumbaan terpantas, pusingan 1: 36.855 yang disempurnakan oleh Ilya Mikhalchik sekitar jam 6 pagi.

Tempat ketiga mereka dalam 24 Heures Motos membolehkan BMW Motorrad World Endurance Team memungut 44 mata kejuaraan penting.

Untuk perlumbaan seterusnya pada 17 Julai, 12 Jam Estoril, pasukan BMW akan menentang Markus Reiterberger, Javier Forés dan Kenny Foray. “Ilya akan bertanding dalam perlumbaan kejuaraan IDM Jerman,” kata Steven Casaer. “Jadi Kenny akan menyelesaikan trio. Itulah kelebihan mempunyai 4 pelumba tahap yang sama dalam pasukan.”