HRC MENANG, SERTAKAN PENENTANG PERTAMA MUSIM DI EWC SUZUKA 8 JAM
Walaupun mungkin terdapat drama dan kesedihan di belakang, ia adalah kemenangan yang dominan untuk #33 Pasukan HRC dalam Coca-Cola Suzuka 8 Jam ke-43 dengan barisan Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi dan Iker Lecuona mengambil bendera berkotak-kotak dengan lebih satu pusingan. dalam pusingan ketiga Kejohanan Dunia Endurance FIM.
Terdapat drama lewat dan kereta keselamatan pada jam terakhir perlumbaan selepas pesaing utama musim #7 YART – Pasukan Rasmi Yamaha YZF-M1 terperangkap dengan motosikal #74 Akeno Speed – Yamaha Superstock di T13 sehingga penunggang Marvin Fritz terpaksa menggali Yamaha keluar dari halangan udara untuk membawanya kembali ke lubang.
Isu lewat untuk #7 menghadiahkan kejuaraan terkemuka #1 Yoshimura SERT Motul dengan barisan dua pelumba Gregg Black dan Kazuki Watanabe meraih mata siri maksimum dan ketiga di podium keseluruhan.
Mendahului motosikal Yoshimura SERT di atas podium serba-Bridgestone adalah pasukan #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H ZX-10R dari Jonathan Rea, Alex Lowes dan Leon Haslam, dengan bahagian rendah T12 perlahan untuk Rea pada jam keempat kelihatan satu-satunya. menimbulkan kebimbangan selama 8 jam.
Selepas satu lagi lawatan lewat ke pit untuk penalti Henti dan Pergi untuk #7 dengan Karel Hanika di atas kapal, basikal YART itu masih menduduki tempat kedua dalam pelari musim penuh – dan ketujuh keseluruhan – dengan Niccolò Canepa yang ketiga daripada barisan pelumba .
Seterusnya merentasi barisan pesaing musim penuh, FCC TSR CBR1000RR-R Fireblade #5 dengan Josh Hook dan Mike Di Meglio beraksi telah melawan kembali pesanan selepas pertukaran silinder induk breknya sebelum ini untuk menduduki tempat kesembilan keseluruhan.
#88 Honda Asia-Dream Racing dengan SHOWA merupakan penyertaan tetap seterusnya, dengan Zaqhwan Zaidi, Garry Slim dan Helmi Azuman membawa pulang CBR1000RR-R mereka di tempat kesebelas keseluruhan.
Pada keseluruhan kelima belas, penyertaan #11 Webike SRC Kawasaki France sepenuh masa adalah lebih rendah daripada yang mereka mahukan, dengan lawatan awal ke pit selepas penurunan di Degner 2 dari Randy de Puniet dan kekurangan bahan api kemudiannya dalam tangki pesalah utama menangguhkan caj mereka.
Akhir sekali, daripada penyertaan tetap, untuk #37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM ia amat menyayat hati pada separuh masa apabila M1000RR yang ditunggangi oleh Markus Reiterberger, Illya Mykhalchyk dan Jérémy Guarnoni telah ditolak semula ke lubang oleh Mykhalchyk untuk diagnosis terminal oleh skuad dengan basikal tidak dapat mengekalkan penyejuk enjinnya.
