Seperti semua pelumba EWC, Buisson (gambar tengah) memberi tumpuan yang besar kepada kecergasan fizikal walaupun telah mengharungi perlumbaan larian sepanjang 78 kilometer sepanjang malam antara Saint-Étienne dan Lyon bermakna dia akan menjadi lebih cergas daripada kebanyakan orang, sambil meneruskan untuk bersedia menghadapi Piala Dunia FIM Endurance tiga pusingan bagi motosikal spesifikasi Superstock yang menggunakan tayar Dunlop.

Selain sebagai penunggang yang mempunyai kekuatan fizikal yang paling tinggi, Falcon Racing juga boleh mengharapkan penunggang yang mempunyai silsilah podium di EWC. Pada 2013, Buisson merupakan sebahagian daripada penyertaan Pasukan R2CL yang menduduki tempat kedua keseluruhan dalam 24 Heures Motos. Menunggang TATI Team Beaujolais pada 2017, Buisson menuntut penghormatan kategori Superstock di Le Mans.

Pemain berusia 34 tahun itu akan mempunyai sembilan permulaan dalam 24 Heures Motos atas namanya apabila dia bergabung dengan rakan sepasukan Falcon Racing baharu dan rakan sepasukan dari Perancis, David Chevalier dan Loïc Millet untuk permulaan kempen EWC 2023 mereka.

“Dia mempunyai banyak pengalaman ketahanan dan itulah yang kami cari,” kata Pengurus Pasukan Falcon Racing Mickaël Le Dévéhat. “Kami mahu dia menjadi enjin baharu untuk pasukan. Dia bekerja pada keadaan fizikalnya sepanjang musim. Ini bermakna geganti kami akan lebih teratur.”

Buisson berkata: “Dengan berbesar hati saya mengumumkan penyertaan saya dalam Kejohanan Dunia Endurance 2023 bersama Falcon Racing pada #121 Yamaha R1. Terima kasih kepada pengurus pasukan dan pasukan kerana mempercayai saya. Saya tidak sabar untuk memulakan pengembaraan menggunakan mesin yang cantik ini.”

Dengan lima dan dua permulaan masing-masing dalam 24 Heures Motos yang mengira EWC, Chevalier, 30, dan Millet, 20, tidak akan kekurangan pengalaman dalam Litar Bugatti sejauh 4.185 kilometer dan pembuka musim tradisional EWC sama ada.

“Untuk 2023 kami mahu berada dalam lima teratas dan mencapai podium biasa, itu akan menjadi ganjaran yang baik,” kata Le Dévéhat, yang pasukannya menerima sokongan daripada Yamaha France. “Sudah tentu, kami sedang maju, tetapi begitu juga tahapnya. Kami menghadapi pasukan yang telah wujud lebih lama daripada kami. Kita tidak boleh melupakannya.”

Falcon Racing sedang menuju ke tempat ketujuh dalam kategori EWC Superstock di Le Mans musim lalu apabila kegagalan enjin berlaku pada suku terakhir sejam. Dengan Yamaha #121 tidak dapat melepasi garisan penamat, Falcon Racing oleh itu tidak diklasifikasikan dalam keputusan akhir.

“Ia adalah masalah mekanikal besar pertama kami, kerana kami sentiasa mencapai penamat sejak 2016,” kata Le Dévéhat. “Ia adalah satu tamparan kepada moral tetapi seluruh pasukan telah bertindak balas dengan baik kerana semua orang telah memotivasikan semula diri mereka supaya ia tidak berulang. Musim sejuk ini, kami melaksanakan kaedah kerja baharu yang sepatutnya membuahkan hasil.”

Falcon Racing akan memulakan musim EWC 2023 di belakang program ujian yang meluas, yang akan merangkumi Ujian Pra Le Mans dari 28-29 Mac.