EWC SUZUKA 8 JAM – KEMASKINI SELEPAS 4 JAM

2022-08-15T07:29:19+02:00Ogos 7th, 2022|2022|

#33 Pasukan HRC mendahului dengan #7 YART – Pasukan Rasmi Yamaha EWC mengetuai caj untuk pelari tetap EWC apabila pusingan ketiga Kejohanan dunia FIM Endurance, Suzuka 8 Hours, mencapai tahap separuh jalan.

Selepas seminggu berganti-ganti kelembapan berjerebu kelabu atau hujan, langit kelihatan cerah sebelum perlumbaan dengan penunggang berlari melintasi permulaan-penamat terus ke basikal mereka di bawah langit yang kebanyakannya biru dengan awan yang indah memberikan kontras.

Walaupun ia adalah permulaan yang bersih daripada penunggang dan basikal, ia adalah percutian yang buruk untuk #7 Yamaha YZFF-R1, turun serendah ke-22 dengan Niccolò Canepa melakukan semuanya, manakala sebaliknya Gregg Black di #1 Yoshimura SERT Motul GSX-R1000R mempunyai stormer, sehingga keempat di trek pada pusingan pertama.

Ewc,8H,Suzuka,2022-Mula

Tidak lama selepas pusingan pertama selesai, kereta keselamatan itu keluar buat kali pertama selepas Kosuke Sakumoto pada #17 Astemo Honda Dream SI Racing CBR1000RR-R mengalahkan Naomichi Uramoto pada SDG Honda Racing CBR1000RR-R menuju ke T13, memberikan perlumbaan malang keluar untuk kedua-duanya dengan impian kegemilangan pasukan mereka bertukar menjadi mimpi ngeri serta-merta.

Dengan kedua-dua motosikal yang memerlukan pemulihan dan halangan yang memerlukan pembaikan, ia adalah tempoh kereta keselamatan 7 pusingan, dengan Honda NSX diikuti pertama oleh #33, kemudian #5 FCC TSR CBR1000RR-R Fireblade dengan Josh Hook menunggang pada pembukaan, dari #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H ZX-10R dengan Leon Haslam dalam tugasan permulaan, kemudian SERT, diikuti oleh #37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM M1000RR dengan Illya Mykhalchyk di atas kapal.

Ewc,8H,Suzuka,2022-Mula

Dengan kereta keselamatan kembali masuk, ia merupakan pergelutan awal untuk mendahului dengan Black, Takahashi dan Haslam semuanya bertukar dadu selepas dimulakan semula sebelum HRC kembali ke tempat yang ditentukan oleh rentaknya dan mula mendahului.

Dengan gurauan awal berakhir, pertimbangan strategik tidak lama lagi boleh dipersoalkan: siapa yang akan mendahului pendahulu? Jawapan: YART. Canepa telah melakukan tugas yang hebat untuk menebus permulaannya yang lambat, sehingga kesepuluh pada pusingan ke-10, ketujuh pusingan kemudian, dan ke kedudukan ketiga pada pusingan ke-14.

Menjelang pusingan ke-26, YART telah masuk, dengan Canepa bertukar dengan Marvin Fritz dan oleh itu hentian pertama dipastikan. #5 adalah seterusnya, Hook untuk Di Meglio, kemudian SERT, Hitam untuk Watanabe, tetapi tidak sehingga pusingan 28 adalah HRC #33 untuk Takahashi untuk bertukar ke Nagashima.

Ewc,8H,Suzuka,2022-YART Yamaha, Fritz Marvin, Hanika Karel, Canepa Nicolo, Yamaha YZF R1, Formula EWC

Pitting HRC memberikan pendahuluan kepada Kawasaki #10 untuk satu pusingan sebelum ia juga bertanding. Pertimbangan penggunaan bahan api kini ada untuk dilihat oleh semua.

Penggunaan bahan api bukanlah satu-satunya pertimbangan untuk pasukan #11 Webike SRC Kawasaki France selepas Randy de Puniet mengalami penurunan kelajuan rendah di Degner 2, memerlukan kembali ke pit dan pusingan 7 minit sebelum Florian Marino kembali ke trek.

Sebuah kereta keselamatan kedua keluar pada tanda dua jam selepas off untuk #51, manakala penunggangnya baik-baik saja basikal itu dibakar ringan daripada api, tetapi ia adalah seperti anda berada di hadapan. Drama, bagaimanapun, untuk Honda #5, dengan hentian pit yang berpanjangan untuk menggantikan silinder induk brek, menjatuhkan pasukan dua penunggang terus ke bawah pesanan.

Sebelum separuh masa, lebih banyak drama. Isu terlalu panas untuk #37 BMW M1000RR bermakna penunggang Mykhalchyk tidak lama lagi terlalu panas kerana dia terpaksa menolak semula ke lubang – tiada prestasi yang bermakna dalam keadaan panas yang membakar – manakala Jonathan Rea meletakkan ZX-10R sambil menavigasi trafik masuk ke dalam kereta. . British tidak lama lagi kembali, dan saingan terdekat YART tidak lama lagi untuk menukar penunggang seterusnya, jadi kepada kedudukan telah ditukar, namun malangnya BMW telah keluar dengan masalah pengekalan penyejuk tidak dapat diselesaikan.

HRC #33 terus mendahului daripada Kawasaki #10 memasuki separuh kedua perlumbaan, dengan #1 SERT Suzuki mendahului #7 YART Yamaha.

Keputusan EWC:

Masa langsung EWC:

Di mana untuk Menonton