COUNTDOWN TO EWC SUZUKA 8 JAM: TIADA SEBAB KENAPA BMW TIDAK DAPAT MENANG LAGI, KATA REITERBERGER

2022-08-01T12:00:47+02:00Ogos 1st, 2022|2022|

Markus Reiterberger percaya tiada sebab mengapa pasukannya yang dikuasakan oleh BMW tidak dapat meneruskan kemenangan dalam EWC apabila ia bertanding dalam Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Coca-Cola Suzuka ke-43 akhir minggu ini.

Bersama Jérémy Guarnoni dan Illya Mykhalchyk, Reiterberger membentuk sebahagian daripada BMW Motorrad World Endurance Team yang memenangi 24H SPA EWC Motos pada awal Jun menaiki BMW M1000RR.

Tetapi sementara pelumba Jerman itu optimis dengan lebih banyak kejayaan Kejuaraan Dunia FIM Endurance, dia juga menjangkakan banyak tentangan kuat daripada beberapa pelumba terkemuka Jepun dan pasukan mereka, di samping sejumlah pemain tetap EWC.

“Pendekatan kami untuk perlumbaan lapan jam adalah sama dengan perlumbaan 24 jam: sentiasa menyerang penuh,” kata Reiterberger. “Suzuka istimewa. Ia adalah perlumbaan yang sangat penting bagi Jepun. Mereka mempunyai banyak ujian dan pengalaman di sana dan tayar untuk litar. Jadi ia akan menjadi tugas yang agak berat bagi kami untuk bersaing dengan pengeluar Jepun yang berpengalaman sebagai satu-satunya pengeluar Eropah. Tetapi kami akan memberikan yang terbaik dan kami masih meletakkan sasaran kami untuk kejuaraan dunia. Itulah sebabnya kita memerlukan hasil yang terbaik. Sudah tentu kami mahu menang, kami mahu menamatkan saingan di atas podium – ini selalu berlaku. Kami akan melihat sama ada ini boleh dilakukan selepas hari pertama ujian di Suzuka. Tetapi kami pasti mempunyai pasukan, pelumba dan bahan untuknya.”

Reiterberger pergi ke Jepun selepas dia menjaringkan dua kejuaraan IDM Jerman pada akhir Julai di trek Schleiz. Dia telah mengakui bahawa Suzuka akan menjadi prospek yang berbeza sama sekali

“Saya sudah dua kali ke Suzuka bersama pasukan Penz13, sekali untuk ujian dan sekali untuk perlumbaan,” kata pemain berusia 28 tahun itu. “Trek itu menakjubkan tetapi sangat sukar untuk dipelajari. Jérémy sudah mengetahuinya, Illya masih perlu mempelajarinya. Dan saya pastinya memerlukan sedikit masa juga untuk masuk ke sana semula. Kita perlu mencari persediaan yang baik untuk basikal dan kemudian ia adalah tentang memahami cara pakej keseluruhan basikal, tayar dan keadaan berfungsi dengan baik. Panas pastinya akan menjadi satu cabaran. Menurut ramalan, kita boleh menjangkakan 32 darjah Celsius dan kelembapan antara 20 dan 40 peratus. Itu bunyi yang kita biasa. Tetapi jika kita mendapat cuaca tipikal Suzuka dengan 40 darjah dan kelembapan yang sangat tinggi, maka sudah tentu ia akan menjadi sangat sukar.”