Pasukan Belgium yang dikendalikan oleh Werner Daemen mengaku bahawa mereka tidak meramalkan status ini dalam rancangan permainan mereka untuk BMW kembali ke perlumbaan endurance. Itu tidak memberi kesan pada karya mereka pada BMW S 1000 RR.

Pada ujian peribadi dua hari minggu lalu di Le Mans, BMW Motorrad World Endurance Team terus berusaha untuk mengoptimumkan mesin mereka untuk perlumbaan 24 jam.

“Kami telah mengambil posisi yang tidak dijangka dalam kejuaraan,” kata pengarah teknikal Steven Casaer, “tetapi kebolehpercayaan motorsikal tetap menjadi fokus strategik kami. Kami tidak pernah berlumba lebih dari 12 jam. Semasa ujian dua hari, kami menjalankan salah satu mesin kami tanpa henti untuk benar-benar mendapatkan jarak tempuh pada enjin; kami tidak menyentuh apa-apa, kecuali tayar dan bahan bakar. Kami juga menguji banyak spesifikasi baru pada tayar Dunlop dan elektronik. Itu penting, kerana elektronik telah menjadi salah satu kelemahan motor kami dalam perlumbaan jarak jauh. Kami masih dapat menangani mesin tersebut, dan tempat ke-2 kami dalam kejuaraan bukan sebahagian daripada rancangan. Kita harus berusaha memanfaatkan keadaan dan terus berdaya saing sambil mengambil risiko yang lebih sedikit. Kami juga berusaha menuju pasukan yang lebih bersatu padu, dengan lebih banyak interaksi antara penutur bahasa Perancis dan penutur bahasa Jerman. Dan kami berusaha mengoptimumkan aspek yang dapat kami kendalikan, seperti mengisi minyak. Pasukan ini baru-baru ini bekerja di Zolder: kami melakukan 47 pit stop dalam satu setengah hari untuk sampai di bawah 25 saat untuk berhenti mengisi bahan bakar dengan penggantian brek. “